CFD验证与试验：小尺寸模型车风洞气动阻力研究

本文档深入探讨了小尺寸缩比模型车风洞试验及其数值验证的方法与应用。作者朱晖和杨志刚，分别来自同济大学上海地面交通工具风洞中心和湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室，他们利用已证实有效的计算流体力学（CFD）技术来设计并验证这种小型模型车的风洞实验方案。通过对比风洞试验数据与数值仿真结果，他们旨在增强对两种测试手段可靠性的理解，并明确界定该试验方案的适用范围。 在研究过程中，他们细致地分析了模型车的气动阻力，这是一个关键的空气动力学参数，直接影响车辆的燃油效率和操控性能。通过比较四种不同造型风格的模型车，作者揭示了气动阻力与其内在设计因素之间的关系，如车身形状、表面光滑度以及空气流动特性等。这样的对比有助于设计师优化车辆外观，减少阻力，从而提高整体性能。 此外，本文还采用了中图分类号0355（涉及空气动力学研究）和文献标志码A（代表学术质量），表明这是一篇严谨的科学研究论文。作者们强调了风洞试验与CFD数值模拟相结合的重要性，这在现代汽车工程设计中是不可或缺的一部分，因为它能够提供实际物理环境与理想数值环境下的双重验证，确保设计的准确性和有效性。 这篇2013年的《同济大学学报(自然科学版)》文章不仅介绍了小尺寸缩比模型车风洞试验的设计与验证过程，还通过对气动阻力的深入剖析，展示了计算流体力学在交通工具设计中的应用前景，对于提升汽车工业的空气动力学设计水平具有重要意义。