全液压湿式制动系统研究：300t矿用自卸车的创新设计

"300t矿用自卸车全液压湿式制动系统研究 (2011年)" 本文深入探讨了一种创新的全液压湿式制动系统，该系统专为300吨级别的大型矿用自卸车设计，旨在提高制动效率和安全性。此系统具备多级制动功能，包括行驶制动、紧急制动、制动锁定和停车制动，以适应矿车在复杂环境下的高效运行需求。 全液压湿式制动系统的一大亮点在于其独特的油路冷却湿式制动器，这种设计能有效散热，增强制动器的耐久性和可靠性。通过对系统建立AMESim仿真模型，研究人员对其动态性能进行了深入分析。结果显示，行驶制动和制动锁定的动态响应时间分别约为0.03秒和0.035秒，这表明了系统的快速响应能力。在常规制动压力下，紧急制动的动态响应时间同样约为0.03秒，显示了其出色的紧急制动性能。此外，制动蓄能器的容量设计至少可以满足5次行驶制动的需求，确保了在无外部动力源的情况下也能提供足够的制动能量。 该多级制动系统的动态性能和蓄能器参数经过验证，完全满足300吨矿用自卸车制动可靠性的设计要求。这一研究成果为开发新型全液压湿式制动系统和进一步优化其性能参数提供了重要的理论依据和实践指导。文中还引用了现有技术，如Dresser公司的液压制动控制系统，以及对矿用车全液压制动系统动态特性的研究，这些为设计提供了参考。 全液压湿式制动系统的设计考虑了多种工况，包括不同类型的制动操作和可能的紧急情况。图1展示了该系统的原理结构，通过细致的系统设计和仿真测试，确保了制动系统的高效、稳定和安全。这一研究对于提升我国大型矿用自卸车的技术水平，减少对外依赖，以及保障矿山作业安全具有重要意义。 关键词：多级制动、卸荷溢流阀、湿式制动器、AMESim模型、动态响应 中图分类号：TD57 文献标志码：A 这项2011年的研究揭示了全液压湿式制动系统在300吨矿用自卸车中的关键作用，其高效的制动性能和可靠的动态响应为车辆的安全行驶提供了坚实保障。通过仿真建模和实际测试，该系统的设计和性能参数得到了充分验证，对后续的制动系统研发具有重要的参考价值。