南京航空航天大学旋翼气动与噪声测试试验方案

"xxx气动与噪声测试试验方案v1.docx" 该试验方案详细规划了对旋翼的气动性能和噪声特性的测试过程。试验的主要目的是通过南京航空航天大学的三片桨叶桨毂旋翼台和低速风洞设施，获取推力桨在悬停状态下的气动特性数据，包括桨叶拉力、侧向力、后向力、俯仰力矩、滚转力矩、旋翼扭矩和需要功率。同时，利用消声室进行噪声试验，以测定推力桨在不同转速下的噪声特性。 试验的对象是一副由三片桨叶组成的旋翼，每片桨叶长度为0.8米，属于测量试验类别，没有特殊的试验要求。试验的时间安排在2021年5月，地点分别在南航的低速风洞实验室和消声室进行。 试验条件方面，气动试验要求对现有的四桨桨毂旋翼试验台进行改装以适应三片桨叶的测试。安全防护是关键，需对桨叶进行静矩测试，并在试验期间采取防护措施，如设置安全防护网，试验人员在观察室或安全位置观察。而噪声试验同样需要对试验台进行改装，并确保消声室内外门在试验期间保持关闭，所有操作人员在控制室内进行控制和测量，待推力桨停转后才能进入。 试验中使用的仪器包括三桨桨毂旋翼试验台体用于安装和模拟桨叶旋转，六分量天平用来测量旋翼的六方向受力，信号采集器收集天平数据，扭矩遥测设备监测扭矩，转接件连接试验台体与桨叶，以及三片推力桨叶作为实验主体。噪声试验则使用已校准的声学校准器，确保测量符合《航空器型号和适航合格审定噪声规定》的要求，环境噪声和电机噪声需低于旋翼噪声20dB以上，不进行噪声修正。 整个试验方案严谨且详尽，旨在全面评估推力桨的气动效率和噪声水平，为旋翼设计和改进提供重要数据支持。