非惯性系视角下的动力刚化问题研究

"在非惯性系中研究动力刚化问题 (2012年) 梁立孚，王鹏，宋海燕 - 哈尔滨工程大学学报" 这篇论文主要探讨了动力刚化问题在非惯性坐标系中的研究方法，这对于深入理解和建立航天器动力学的数值计算模型具有重要的理论价值。动力刚化是指在某些特定条件下，原本柔软或弹性物体的行为在动力学效应下表现出近似刚体的特性，这一现象在航天器设计和动力学分析中尤为关键。 作者通过应用非惯性坐标系下的力学理论，提出了两类计算模型来研究动力刚化问题。非惯性坐标系通常用于描述相对于惯性系运动的系统，它引入了科里奥利力和离心力等附加效应，这些效应在处理快速旋转或加速运动的问题时变得尤为重要。论文强调了在非惯性系中处理动力刚化问题的物理意义，即如何正确理解和模拟在动态环境中柔体的刚化行为。 论文指出，动力刚化问题的处理方式与其他学者的研究存在实质性差异，这可能体现在对零次建模的处理上。零次建模通常涉及忽略一些次要效应，以简化问题并突出主要动力学特征。在动力刚化的情况下，正确的零次建模策略对于捕捉到刚化现象的本质至关重要，它可以帮助研究人员更准确地预测和控制航天器在复杂动力环境下的行为。 关键词涉及到动力刚化、非惯性坐标系、柔体和刚体以及航天器动力学，这表明论文内容涵盖了这几个领域的交叉点。动力刚化是柔体动力学的一个重要方面，对于理解航天器在空间环境中的行为，如展开结构、太阳能帆板的动态响应，以及微小卫星的控制等问题至关重要。非惯性坐标系的使用则为解决这些问题提供了一个新的视角。 引用的文献标识码（Ａ）表明这是一篇学术论文，而中图分类号（Ｏ３１３）将其归类于力学领域。文章最后提供了数字对象标识符（doi），这使得读者能够方便地在线获取和引用该研究。 这篇论文深入探讨了动力刚化问题在非惯性坐标系中的理论和计算模型，为航天器动力学研究提供了新的思考方向，并为柔体动力学的数值建模提供了有价值的参考。