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年2685吨羊肉加工及冷链物流和物联网项目可行性研究报告
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更新于2023-11-24
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《年2685吨羊肉加工及冷链物流和物联网项目可行性论证报告》是一份关于羊肉加工及冷链物流和物联网项目可行性的研究报告,主要包括以下内容: 第一章 总论 1.1 项目基本情况,介绍了项目的基本信息,包括规模、地点等。 1.2 编制依据与范围 1.2.1 编制依据,说明了报告的编制依据。 1.2.2 编制原则,说明了编制报告的原则。 1.2.3 编制范围,对报告的研究范围进行了介绍。 报告主要围绕年2685吨羊肉加工及冷链物流和物联网项目的可行性展开研究,内容包括市场需求分析、技术可行性、经济可行性、社会可行性等方面的论证。通篇报告将详细讨论该项目的现状与发展趋势,并提出项目建设的可能影响及对策,可为相关企业、政府部门等提供重要决策参考。
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亿元,同比增长29.6%;完成增加值356亿元,同比增长40%。
牧民人均从产业化得到现金收入达到1170元,同比增长16.5%。
农牧业科技达到新水平。农牧业科技入户工程效果明显,辐
射带动农牧户24万户。农牧业重大技术推广力度加大,特别是完
成了1000万亩免费测土任务,实现节本增效4.32亿元。农作物良
种覆盖率、牲畜改良比重、水产良种覆盖率预计分别为95%、
93.2%和91.3%,同比分别提高了1个、2.5个和0.3个百分点。
农村牧区沼气建设步伐加快,在全区15个旗县,143个村(嘎查)
开展了沼气建设。
草 原 生 态 建 设 取 得 成 效 。 全 区 草 原 建 设 总 体 规 模 已 达
7112.57万亩,预计饲料总产量可达165万吨,同比增长10%,工
业总产值可达50亿元。禁牧休牧草原面积达到6.5亿亩,实行划
区轮牧的草原面积达到0.7亿亩。
2.物流业及肉制品冷链物流发展现状
(1)物流业发展现状
进入新世纪以来,我国物流业总体规模快速增长,服务水平
显著提高,发展的环境和条件不断改善,为进一步加快发展奠定
了坚实基础。
物流业规模快速增长。2008年,全国社会物流总额达89.9万
亿元,比2000年增长4.2倍,年均增长23%;物流业实现增加值
2.0万亿元,比2000年增长1.9倍,年均增长14%。2008年,物流
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业增加值占全部服务业增加值的比重为16.5%,占GDP的比重为
6.6%。
物流业发展水平显著提高。一些制造企业、商贸企业开始采
用现代物流管理理念、方法和技术,实施流程再造和服务外包;
传统运输、仓储、货代企业实行功能整合和服务延伸,加快向现
代物流企业转型;一批新型的物流企业迅速成长,形成了多种所
有制、多种服务模式、多层次的物流企业群体。全社会物流总费
用与GDP的比率,由2000年的19.4%下降到2008年的18.3%,物流
费用成本呈下降趋势,促进了经济运行质量的提高。
物流基础设施条件逐步完善。交通设施规模迅速扩大,为物
流业发展提供了良好的设施条件。截至2008年底,全国铁路营业
里程8.0万公里,高速公路通车里程6.03万公里,港口泊位3.64
万个,其中沿海万吨级以上泊位1167个,拥有民用机场160个。
物流园区建设开始起步,仓储、配送设施现代化水平不断提高,
一批区域性物流中心正在形成。物流技术设备加快更新换代,物
流信息化建设有了突破性进展。
物流业发展环境明显好转。国家“十一五”规划纲要明确提
出“大力发展现代物流业”,中央和地方政府相继建立了推进现
代物流业发展的综合协调机制,出台了支持现代物流业发展的规
划和政策。物流统计核算和标准化工作,以及人才培养和技术创
新等行业基础性工作取得明显成效。
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但是,我国物流业的总体水平仍然偏低,还存在一些突出问
题。一是全社会物流运行效率偏低,社会物流总费用与GDP的比
率高出发达国家1倍左右;二是社会化物流需求不足和专业化物
流供给能力不足的问题同时存在,“大而全”、“小而全”的企业
物流运作模式还相当普遍;三是物流基础设施能力不足,尚未建
立布局合理、衔接顺畅、能力充分、高效便捷的综合交通运输体
系,物流园区、物流技术装备等能力有待加强;四是地方封锁和
行业垄断对资源整合和一体化运作形成障碍,物流市场还不够规
范;五是物流技术、人才培养和物流标准还不能完全满足需要,
物流服务的组织化和集约化程度不高。
2008年下半年以来,随着国际金融危机对我国实体经济的影
响逐步加深,物流业作为重要的服务产业也受到了严重冲击。物
流市场需求急剧萎缩,运输和仓储等收费价格及利润大幅度下跌,
一大批中小物流企业经营出现困难,提供运输、仓储等单一服务
的传统物流企业受到严重冲击。整体来看,国际金融危机不但造
成物流产业自身发展的剧烈波动,而且对其他产业的物流服务供
给也产生了不利影响。
对此国家及时出台《国务院关于印发物流业调整和振兴规划
的通知》国发[2009]8号,物流业也成为国家“十大产业振兴规
划”中最后一个。
(2)肉制品冷链物流发展现状
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我国的肉制品生产与流通消费过程中,落后的冷冻保鲜技术
不仅造成了巨大的经济损失,还给人们的饮食安全构成了威胁。
在食品安全事故频发的今天,食品的保鲜越来越受到来自消费者、
供应商、零售商的广泛重视,冷链物流这一专业性较强的物流市
场也因此急剧升温,成为人们关注的焦点。
①冷链物流定义
所谓冷链物流泛指冷藏、冷冻类食品在生产、贮藏、运输、
销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保
证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术
的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、
以制冷技术为手段的低温物流过程。
羊肉以及羊肉速冻食品、熟食都是易腐食品,必须在以低温
环境为核心的供应链系统中保存,它比一般常温物流系统的要求
更高、更复杂,建设投资也要大很多,是一个庞大的系统工程。
②我国肉制品冷链物流的现状
全球知名的战略咨询公司科尔尼的专家认为,目前我国功能
单一、成本高昂的物流水平,使得为冷冻食品提供物流服务的供
应商,多数还停留在“地窖”式运作的水平,在对温度有特别要
求的食品中,只有15%得到了妥善的保存,这个比例与欧美同类
产品中达85%的比例形成强烈对比。
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1.4.3 项目建设的必要性
1.是西部大开发和发展特色农业的需要
国家西部大开发战略的实施,旨在将西部的资源优势转变为
产业优势和经济优势,以此来改变西部经济落后的贫困面貌,缩
小我国东西部的差距,实现国家强盛的宏伟目标。乌珠穆沁羊吃
的是中草药,喝的是矿泉水,纯天然的羊肉驰名远近,为利用和
发展这一优势,该项目建设显的尤为重要。因此,本项目建设符
合特色农业发展的需要。
2.是牧场经济发展、产业结构调整的需要
紧靠地区优势,长期以来取得了较大的发展,但在以往传统
养殖生产模式下,养殖业收入十分有限。本项目将充分利用所处
的地缘优势和国内市场及国外市场对羊肉需求的市场优势,发展
羊肉加工及冷链运输为一体的产业化结构,实施产业化生产,发
挥带动作用,使地区经济有较大的增长。
3.满足速冻食品冷链物流需求,促进速冻食品业发展的需要
速冻食品是在-25℃以下迅速冻结,然后在-18℃或更低温度
条件下贮藏运输、长期保存的一种新兴食品。随着国民经济的增
长,人们生活节奏的加快,速冻食品以口味复原性好、食用方便、
主副食兼有、营养全面而受到广大消费者的青睐。据国内统计:
目前发达国家人均年消费冷冻食品一般在 20 公斤以上,美国人
均年消费量为 90 公斤,欧盟为 45 公斤,并以 30%的速度递增,
速冻食品已成为当今世界上发展最快的食品之一。我国自 1999
年起,连续三年全国连锁超市中销售的食品日用品中,速冻食品
销售额均名列第一。但我国与发达国家的速冻食品消费量差距还
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