动态定价策略：乘客惰性如何影响平行航班

"基于乘客惰性行为的平行航班动态定价"这一研究主题主要关注于航空公司的运营策略，特别是在同一航线上的多架平行航班定价问题。作者胡玉生、李金林及其团队，结合了经济学与信息技术，将乘客的惰性特性——即乘客对于航班选择的犹豫不决程度——作为核心研究因素。他们采用动态规划的方法来分析这种行为如何影响航班的最优定价。 乘客的惰性被分为深度和广度两个维度进行考量。深度代表乘客在面对多个平行航班时，对价格变动的敏感度，即越深层次的惰性意味着乘客对价格变动的反应越弱。广度则涉及乘客对不同航班价格差异的接受范围，即广度越大，乘客可能更倾向于选择价格较低的航班，即使这意味着等待更长的时间。 通过数值实验，研究发现乘客的惰性对航班的最优价格具有显著的负面影响。具体来说，随着乘客惰性深度的增加，航空公司可能需要降低各航班的价格以吸引乘客，因为乘客对价格变化的反应不那么敏感。同样，当乘客惰性广度过大时，为了争取这些不太关注价格但可能成为潜在消费者的乘客，航班的最优价格也会相应下降。 这篇首发论文的研究结果对于航空公司制定价格策略具有实际指导意义，它提示航空公司需要在考虑到乘客行为特点的同时，灵活调整定价模型，以最大化收益。同时，这也为收益管理领域提供了新的理论依据和实证分析，对于理解和优化航空市场的竞争格局有着重要的作用。此外，这项研究还强调了在收益管理中，深入了解消费者行为习惯的重要性，这在当今高度竞争的航空市场中显得尤为关键。"