VANET中D2D通信的时延最小化资源分配方案

"一种基于D2D的VANET中时延最小化的资源分配方案" 本文主要探讨了在车联网（Vehicular Ad-hoc Network，简称VANET）中如何通过引入设备到设备（Device-to-Device，D2D）通信技术来最小化通信时延的问题。VANET是一种特殊形式的移动自组网，主要用于车辆间的通信，以提高道路安全、交通效率和驾驶者的信息服务。目前，VANET主要依赖于IEEE 802.11p标准进行车辆与基础设施之间的通信，但该标准存在通信范围有限和采用载波监听多路访问/冲突避免（CSMA/CA）机制导致的SAC（Store-and-Catch-up）延迟和信道接入竞争延迟。 作者赵银泽和江凌云提出了一种新的D2D通信资源分配策略，旨在降低端到端的通信时延。D2D通信允许设备直接通信，绕过传统的基站，减少了信道接入的竞争，从而消除了部分延迟。此外，D2D通信可以扩大通信范围，进一步减少SAC延迟。论文中详细介绍了这个D2D频谱分配策略的设计思路和实现方式。 在VANET中，资源分配是优化网络性能的关键因素。D2D通信引入后，需要有效地分配频谱资源，以确保多个D2D对和传统VANET用户之间的互不干扰。作者提出的策略可能涉及动态频谱分配、功率控制和信道选择等复杂决策过程，以达到最小化时延和最大化频谱效率的目标。 仿真结果表明，该D2D资源分配策略能够显著提高频谱利用率，同时大幅降低端到端通信时延。这将有助于提升VANET的整体性能，尤其是在高密度车辆环境下的数据传输效率和实时性，对于实现智能交通系统（Intelligent Transportation System，ITS）至关重要。 关键词涵盖了VANET、D2D通信、端到端时延和资源分配，这些是理解本文研究内容的核心概念。通过这篇论文的研究，读者可以了解到D2D通信在VANET中的潜力，以及如何设计有效的资源分配策略来改善网络性能，特别是减少时延这一关键指标。 中图分类号：TN929.5 文献标志码：A 文章编号：1673-5439（2018）05-0048-08 D2D-based resource allocation scheme for minimizing delay in VANET ZHAO Yinze, JIANG Lingyun College of Communications & Information Engineering, Nanjing University of Posts and Telecommunications, Nanjing 210003, China 此研究对VANET的性能优化和D2D通信的应用提供了有价值的理论支持和实践指导，对于未来VANET和智能交通系统的发展具有积极意义。