北京地铁X号线通信系统设备监理规范

"北京地铁x号线通信系统设备监理实施细则" 这篇文档详细阐述了北京地铁x号线通信系统的设备监理实施细则，涵盖了该地铁线路中的多种关键通信系统，包括传输、无线、公务电话、专用电话、闭路电视监视、广播、时钟、通信电源及接地系统。以下是对这些系统的详细说明： 1. 传输系统：采用2.5G系统设备构建网络，采用两纤自愈环结构，确保高可靠性。网络节点分布在指挥中心、车辆段、停车场及22座车站，共计25个节点，环路自愈功能确保网络故障时能快速恢复。 2. 无线通信系统：基于TETRA数字集群技术，由单个交换中心、多个基站和射频中继器/光纤直放站组成。集群交换机设于指挥中心，地下站采用小区制，地上区域采用中区制，保证无线通信覆盖全面。 3. 公务电话系统：采用数字程控交换设备，三个主要节点位于指挥中心、车辆段和停车场，互相连接并与市话局互通。此外，与其他地铁线路的指挥中心也有通信接口。 4. 专用电话系统：包括中心调度和车站调度设备，提供行车、电力、防灾、AFC、票务等多种调度电话服务。区间电话通过传输设备接入公务电话系统，轨旁电话则连接至相应车站的调度专用交换机。 5. 闭路电视监视系统：由摄像头、显示器、录像设备等构成，分为中心操纵和车站操纵，覆盖售票处、检票口、变电所、乘客集散厅、站台等重要区域，实现全面监控。 6. 广播系统：分为正线广播和车辆段/停车场广播，支持全局、定点及分区广播，确保信息传递的有效性。 7. 时钟系统：采用两级组网，由中心母钟、二级母钟和子钟构成，确保全网时间同步。 8. 通信电源系统：结合高频开关电源和UPS，提供稳定电源，包括交流配电屏、高频开关电源、UPS和蓄电池组，保障通信设备正常运行。 9. 接地系统：所有通信设备采用综合接地点式接地，通过接地铜排与综合接地极连接，确保设备安全。 监理服务范畴主要包括按照国标《建设工程监理规范》GB50319-2000的规定，执行除第八条之外的所有监理工作，确保通信系统的建设质量和安全。这份细则为地铁通信系统的建设和维护提供了详尽的指导，以确保地铁运营的安全和高效。