北京地铁X号线通信系统设备监理规范
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更新于2024-06-28
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"北京地铁x号线通信系统设备监理实施细则"
这篇文档详细阐述了北京地铁x号线通信系统的设备监理实施细则,涵盖了该地铁线路中的多种关键通信系统,包括传输、无线、公务电话、专用电话、闭路电视监视、广播、时钟、通信电源及接地系统。以下是对这些系统的详细说明:
1. 传输系统:采用2.5G系统设备构建网络,采用两纤自愈环结构,确保高可靠性。网络节点分布在指挥中心、车辆段、停车场及22座车站,共计25个节点,环路自愈功能确保网络故障时能快速恢复。
2. 无线通信系统:基于TETRA数字集群技术,由单个交换中心、多个基站和射频中继器/光纤直放站组成。集群交换机设于指挥中心,地下站采用小区制,地上区域采用中区制,保证无线通信覆盖全面。
3. 公务电话系统:采用数字程控交换设备,三个主要节点位于指挥中心、车辆段和停车场,互相连接并与市话局互通。此外,与其他地铁线路的指挥中心也有通信接口。
4. 专用电话系统:包括中心调度和车站调度设备,提供行车、电力、防灾、AFC、票务等多种调度电话服务。区间电话通过传输设备接入公务电话系统,轨旁电话则连接至相应车站的调度专用交换机。
5. 闭路电视监视系统:由摄像头、显示器、录像设备等构成,分为中心操纵和车站操纵,覆盖售票处、检票口、变电所、乘客集散厅、站台等重要区域,实现全面监控。
6. 广播系统:分为正线广播和车辆段/停车场广播,支持全局、定点及分区广播,确保信息传递的有效性。
7. 时钟系统:采用两级组网,由中心母钟、二级母钟和子钟构成,确保全网时间同步。
8. 通信电源系统:结合高频开关电源和UPS,提供稳定电源,包括交流配电屏、高频开关电源、UPS和蓄电池组,保障通信设备正常运行。
9. 接地系统:所有通信设备采用综合接地点式接地,通过接地铜排与综合接地极连接,确保设备安全。
监理服务范畴主要包括按照国标《建设工程监理规范》GB50319-2000的规定,执行除第八条之外的所有监理工作,确保通信系统的建设质量和安全。这份细则为地铁通信系统的建设和维护提供了详尽的指导,以确保地铁运营的安全和高效。
2021-10-08 上传
2021-10-03 上传
2021-10-08 上传
2021-10-08 上传
2023-06-30 上传
xinkai1688
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