转体施工法在42+70+42m连续刚构桥中的设计与应用

本文档主要探讨了"转体施工法连续刚构桥设计"这一主题，具体针对的是上海市松江工业区文翔路-联阳路跨沪杭高速公路大桥的建设实例。该桥采用42m+70m+42m的转体施工连续刚构方案，旨在减少施工对已有沪杭高速公路运营的影响，体现了转体施工法在大型桥梁建设中的优势，如设备投入少、适用范围广、施工过程安全高效且成本较低。 文章首先介绍了工程概况，包括桥梁的位置、功能和与周边道路的衔接方式。为了最大限度地减少对交通的影响，主桥选择连续刚构结构并采用转体施工，这样可以在最短时间内完成桥梁建设，同时确保施工过程中对高速公路的干扰降至最低，安全风险也相对较小。 接着，详细阐述了上部结构的设计，包括连续刚构的设计特点、转盘、承台、墩身以及桩基础的规划。转盘是转体施工的关键部分，其设计直接影响到施工的顺利进行。承台和墩身为桥梁提供稳定的基础，而桩基础则深入地下，保证了结构的稳固性。文章还提到了结构分析方法，可能采用了先进的数值模拟或有限元分析来评估桥梁在不同荷载条件下的性能。 最后，作者通过计算验证了设计方案的可行性，在考虑多种不利荷载组合时，结构表现出良好的受力状态，完全符合相关设计规范的要求。桥梁的车道布置、横坡设置、竖曲线半径和高度等细节也被明确列出，这些都体现了桥梁设计的精心规划和人性化考虑。 这篇论文深入探讨了转体施工法在连续刚构桥设计中的应用，结合实际工程案例，展示了如何通过科学的规划和设计，实现桥梁建设与既有交通设施的和谐共存，以及如何确保桥梁在各种工况下的安全与稳定性。这是一篇实用性和理论性兼具的技术论文，对于从事桥梁工程设计和技术人员具有很高的参考价值。