特斯拉下一代电池现状及展望：无钴未量产，低钴在前方

根据东北证券发布的《新能车锂电池材料行业深度报告》，特斯拉正积极研发其下一代电池，其中包括无钴和低钴方案。特斯拉预计采用宁德时代成熟的“无钴”电池方案，该方案大概率是磷酸铁锂。尽管宁德时代的LFP电池在过去几年已经取得了巨大进步，结合CTP技术的降本增效，CTP LFP“无钴”电池方案已足以满足国产Model 3基础款的需求。但是，国产特斯拉Model 3长续航版本仍然采用高镍三元电池，而CTP LFP目前的技术指标还无法达到。因此，特斯拉仍在研发其他“无钴化”方案。 另外，特斯拉的新一代高镍电池钴含量将降至1%以下，客观上已经相对“无钴”，对钴的使用将下降60%。钴在三元材料电池体系中的作用仍然存在，因此在未来2-3年内，绝对“无钴”电池很难大规模应用。然而，松下-特斯拉系统新一代电池的钴含量将降至1%以下，特斯拉对钴的使用将进一步减少。这意味着特斯拉的未来放量增长将不受限于钴的供应。整体而言，特斯拉的下一代电池方案表现出了较大的创新和发展空间。 在新能车锂电池材料行业深度报告中，东北证券对特斯拉的下一代电池方案进行了细致的分析和展望。特斯拉采用宁德时代成熟的“无钴”电池方案有望成为磷酸铁锂，该方案已在国产Model 3基础款上得到应用。同时，特斯拉的新一代高镍电池钴含量将明显降低，并有望预示着未来对钴的使用将进一步减少。这一系列的变化和创新意味着特斯拉的电池技术将在未来得到长足的发展和进步，也将为新能源汽车行业的发展提供强大的动力支持。 在整个新能车锂电池材料行业深度报告中，特斯拉的下一代电池方案被认为是无钴未量产，低钴在眼前。这意味着，特斯拉未来有望推出无钴化或低钴化的电池产品，并且在技术上已经有了一定的突破和准备。这对于特斯拉未来的发展和竞争优势具有重要的意义，也将为整个新能源汽车行业的发展注入新的活力和动力。 综上所述，根据东北证券发布的新能车锂电池材料行业深度报告，特斯拉的下一代电池方案表现出了较大的创新和发展空间。特斯拉正在积极研发无钴和低钴方案的电池产品，并且取得了一定的进展和突破。这将为特斯拉未来的发展提供有力的技术支持，也将为整个新能源汽车行业的进步和革新注入新的动力。我们有理由对特斯拉未来的发展持乐观态度，相信特斯拉将在新能源汽车领域取得更加辉煌的成就。