i-VISTA智能车减速试验：Web层技术架构设计与评价标准

本文档详细描述了"目标车减速试验场景"在Web层技术架构设计中的关键要素，主要应用于自适应巡航系统（ACC）的性能评估，特别是IVISTA标准下的ACC试验规程。该场景中，主车以120km/h的速度跟随目标车，目标车则以70km/h匀速行驶，然后逐渐以-2到-5m/s²的减速度进行刹车，测试主车的自动紧急制动（AEB）和ACC系统的响应能力以及跟停性能。 试验的核心目的是考察ACC在实际驾驶条件下的动态适应性和安全性，确保在前方车辆减速或突然停止时，主车能准确、迅速地调整其速度，保持安全距离。测试过程分为多个阶段： 1. **场景描述**：定义了试验的具体情境，包括目标车的不同减速阶段和主车的跟随状态，这涉及到车辆速度控制、距离感知和决策算法的协同工作。 2. **试验实施方法**：按照IVISTA-ACC.TP-A0标准，试验采用标准化步骤进行，如确定试验场地、环境要求、设备配置，目标车的特定参数设置（如设定速度、最大车间时距等），以及系统功能的预检查和设置。 3. **试验场景**： - **目标车静止试验**：评估系统在遇到静止障碍物时的反应。 - **目标车低速试验**：测试在低速行驶时的跟停性能。 - **目标车减速试验**：核心场景，重点考察系统对突发减速情况的处理。 - **横向重叠试验**：检查系统在侧向碰撞风险下的应对措施。 4. **加分项**：可能还包括额外的性能指标或创新性测试，以全面衡量系统的先进性和竞争力。 5. **试验记录**：详细记录试验过程中的照片、视频拍摄，以及数据分析，确保结果的客观性和可追溯性。 在整个试验设计中，IVISTA-ACC.TP-A0标准扮演了关键角色，它为自适应巡航系统的设计和测试提供了统一的框架和基准，这对于提升智能汽车的安全性和用户体验至关重要。通过这些技术架构设计，可以优化ACC系统性能，确保符合国际先进水平，并且考虑到中国特有的驾驶环境和驾驶习惯。