公路改建工程中土工格栅施工技术方案

"中铁X局集团有限公司在XXXX公路改建工程中采用了土工格栅施工技术方案，以强化新旧路基的连接，防止纵向裂缝的出现。工程涉及KXX+X00～KXX+X00路段，全长XXX公里，设计为双向六车道一级公路，设计速度80km/h，路基宽度29米。施工段为KXX+XXX～KXX+XXX，采用两侧加宽处理，新建路基边坡坡率为1：1.5。" 在土工格栅施工方案中，主要依据了《公路工程技术标准》、《公路路基施工技术规范》以及《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》等标准，同时结合了施工图设计文件和公司以往的施工经验。方案的编制原则强调了质量、安全、环保和工期目标的实现，严格遵守施工规范，科学管理，力求创建优质工程。施工计划需合理安排，保证施工的有序性、连续性和均衡性，并充分考虑工程特点、工期和施工环境。 工程概况中提到，由于老路基宽度为18米，沥青混凝土路面宽15米，为避免新老路基结合部因工后沉降差异产生纵向裂缝，采取了开挖台阶并在台阶上加铺土工格栅的方法进行加固。对于老路基边坡土质良好的部分，沿土路肩内侧边缘开挖台阶，台阶宽度不小于1m，高度60~80cm，内倾4%的坡度。开挖前会先清除表土，对不同深度的台阶采取3%灰土或30%灰土分层压实填筑，确保压实度达到94%或90%以上。 土工格栅的应用在于提高路基的稳定性，增强承载力，减少路基变形，特别是在软土地基上，能有效分散荷载，防止路基滑移。其施工过程中的关键步骤包括台阶的分层开挖、回填和压实，以及格栅的铺设，这些都需要严格控制以保证工程质量。此外，方案还关注了环境保护，要求文明施工，尊重当地民风民俗，尽量减少对周边居民生活交通的影响。 这个土工格栅施工方案是针对公路改建工程中新旧路基结合问题的解决方案，旨在提升道路的耐久性和安全性，同时兼顾施工效率和环保要求。