汽车制动稳定性控制系统：TRC系统的控制方式

汽车制动稳定性控制系统控制方式知识点 在汽车电子控制技术中，TRC系统的控制方式是指汽车制动稳定性控制系统中的一个重要组成部分。该系统的主要功能是控制汽车的制动性能和转向操纵性能。下面是TRC系统控制方式的知识点： 1. 发动机输出转矩控制 TRC系统的控制方式中，发动机输出转矩控制是指通过控制发动机的输出转矩来影响汽车的制动性能。该控制方式通常采用三种方法：一是节气门开度调节，即在发动机原节气门的基础上，串联一个副节气门，或者直接安装电子节气门，由ASR系统或发动机控制系统控制其开度；二是减少或切断喷油量；三是减小点火提前角。 2. 防抱死制动系统（ABS） 防抱死制动系统（Anti-lock Braking System，ABS）的设计目的，是在汽车制动过程中，不论道路情况如何，始终将车轮滑移率控制在20％左右，从而保证车辆能获得最佳的制动性能和转向操纵性能。ABS系统的功能是防止车轮抱死滑移，提高汽车的制动性能和转向操纵性能。 3. 轮胎滑移率分析 轮胎滑移率是指实际车速v与车轮速度vw之差同实际车速v的比值。车轮滑移率的表达式为： S = (v - vw) / v × 100% 式中，S为车轮滑移率；v为车速（车轮中心纵向速度，m/s）；vw为车轮速度（车轮瞬时圆周速度，vw=rw，m/s）；r为车轮半径（m）；w为车轮转动角速度（rad/s）。 4. 车轮运动分析 汽车在制动过程中，当制动器制动力大于轮胎-道路附着力时，车轮就会抱死滑移。只有汽车具有足够的制动器制动力，同时地面又能提供较大的附着力时，汽车才能获得良好的制动效果。 5. ESP技术 ESP技术是指电子稳定程序，融合ABS、TRC和EBD技术于一身，能够很好地提高汽车制动性能和转向操纵性能。ESP技术的应用日益广泛，已逐渐成为汽车的标准配置。 6. 汽车制动稳定性控制系统的教学要求 汽车制动稳定性控制系统的教学要求是：要求学生了解汽车制动稳定性控制系统在汽车上的应用情况和发展趋势，熟悉其基本组成和工作原理。 7. 汽车电子控制技术的教学提示 汽车电子控制技术的教学提示是：防抱死制动系统和牵引力控制系统能很好地提高汽车制动性能，已逐渐成为汽车的标准配置。