昆明机场土石混合体边坡强夯过程中的变形与振动特性研究

本文探讨了"强夯作用下土石混合体填筑边坡变形与振动特性"这一关键主题，针对昆明新建机场的实际工程项目进行深入研究。作者团队，由曲兆军、高永涛和欧阳振华组成，他们利用现场试验与数值模拟相结合的方法，专注于分析在强夯施工过程中边坡的动态行为，重点关注位移变形和振动加速度。 研究发现，强夯作用主要影响边坡的中上部，其中坡顶部位的变形最为显著，而边坡底部的变形几乎可以忽略不计。这表明，强夯施工过程中的动力影响在边坡的不同部分表现出明显的梯度性，坡度较大的边坡受到的振动影响更为明显，反之则较小。振动加速度在土石混合填筑体内部衰减迅速，其衰减速度与距离夯点的距离直接相关，而非受土坡坡度的影响。这一发现对于理解并控制强夯施工对周边环境的影响，特别是在设计和施工大型土石填筑项目时，具有重要的工程实践意义。 研究工作得到了国家自然科学基金项目的资助，论文发表在2011年的《河南科技大学学报：自然科学版》第32卷第2期。该研究不仅有助于提升我们对土石混合体填筑边坡动态响应的理解，还为改善施工工艺、优化边坡稳定性和减少振动影响提供了科学依据。关键词包括土石混合体、填筑边坡、强夯、变形和振动，这些关键词对于相关领域的研究人员和工程技术人员来说都是核心关注点。 本文为土石混合体填筑工程的稳定性评估和控制策略提供了宝贵的理论支持，强调了在设计和施工此类项目时需充分考虑强夯技术对边坡变形和振动的影响，以确保工程安全和环保。