城市轨道交通CBTC信号系统ATP子系统规范解析

本文档是关于城市轨道交通CBTC(Communication-Based Train Control)信号系统的ATP(Automatic Train Protection)子系统的技术规范，旨在确保城市轨道交通的安全、可靠运行。规范涵盖了ATP子系统的各项功能需求、性能指标、接口要求以及电磁兼容和电源设备等多个方面。 在【标题】中提到的“m～5m或≥5km/h-asp.net mvc中设置跨域访问问题”可能是一个误解，因为这里主要讨论的是城市轨道交通技术规范，而非软件开发中的跨域访问问题。然而，如果将此问题关联到IT领域，跨域访问通常是指Web应用中浏览器的同源策略限制，允许服务器如何处理来自不同源的HTTP请求。在ASP.NET MVC框架中，可以通过配置CORS(Cross-Origin Resource Sharing)政策来解决这一问题，允许特定的跨域请求。 回到轨道交通的主题，【描述】中的“退行防护标准 0.5m～5m或≥5km/h”是针对列车退行时的安全距离和速度设定。在CBTC系统中，ATP子系统必须能够监测并防止列车在不安全的情况下退行，例如超过特定速度或进入危险区域。 【标签】中的“CBTC ATP 规范 城市轨道交通”明确了文档的核心内容，CBTC是一种先进的列车控制系统，而ATP是其中的关键组成部分，负责确保列车安全运行。ATP子系统通过连续的车地通信获取实时的列车位置和速度信息，以便进行动态的超速防护、红灯误出发防护、安全间隔防护等操作。 规范详细列出了ATP子系统应满足的一般要求、环境条件、性能要求和功能要求。例如，安全性要求包括防止列车超速、误出发和碰撞；可靠性、可用性要求确保系统的稳定运行；可维护性涉及系统的易维修性；追踪间隔时间和旅行速度规定了列车之间的最小安全距离；功能要求中还包含了列车速度和位置的精确测定、临时限速管理、列车完整性监控、通信状态监督等。 在接口与通道部分，规范详细描述了ATP子系统与其他子系统如ATS(Automatic Train Supervision)、车载设备、地面设备以及通信接口(CI)的交互要求，以确保信息的准确传递和系统的协调工作。 电磁兼容防护章节则关注ATP设备的电磁发射和抗扰能力，以及设备的防雷和接地措施，以保证设备在复杂的电磁环境中正常工作。 供电及电源设备部分规定了地面和车载ATP设备的供电要求，确保设备的稳定运行。 这份规范为城市轨道交通的CBTC ATP子系统设定了全面的技术标准，涵盖了从系统设计、功能实现到运行维护的各个方面，旨在保障城市轨道交通的安全、高效运营。