全长预应力锚固技术在巷道支护中的应用与优势

"全长预应力锚固强力支护系统的应用研究" 全文主要探讨了在复杂困难巷道条件下，如何改进传统的锚杆支护体系，以解决其存在的问题。研究重点在于全长预应力锚固技术，该技术结合了端部锚固和全长锚固的优势，能够对较长的锚杆杆体施加预应力，从而增强了对围岩离层和错动的反应敏感性。 理论分析部分指出，全长预应力锚固能够通过在整个锚杆长度上均匀传递应力，有效地提高支护稳定性。与传统的端部锚固相比，这种技术能够更好地分散压力，防止围岩的进一步破坏。通过数值模拟计算，研究进一步揭示了预应力的先施加和锚固剂的后固化对于提升锚固效果的重要性，这有助于增强锚固力的扩散。 在实际应用中，研究人员在潞安矿区进行了井下工业性试验。通过监测全长预应力锚固状态下的锚杆受力分布和变化，发现锚杆和锚索的受力状态稳定，锚杆的最大受力达到122 kN，锚索的最大受力达到了387 kN。矿压监测数据显示，全长预应力锚固强力支护系统相较于传统支护方案有显著优势，能够更有效地控制围岩变形，保证巷道的稳定性和安全性，支护效果得到了良好的验证。 总结来说，全文详细探讨了全长预应力锚固技术在巷道支护中的应用及其优越性，通过理论分析和实地试验，证明了该技术在复杂地质条件下的高效性和可行性。这一研究对于提升煤矿巷道的支护质量和安全生产具有重要意义，为未来类似工况下的巷道支护设计提供了新的思路和依据。