基于MATLAB时域仿真的船舶电力系统暂态稳定性分析

该篇研究论文《基于时域仿真的船舶电力系统暂态分析》主要探讨了船舶电力系统的复杂结构和运行特性，特别关注了发电、配电、输电和用电这四个关键环节。作者陈立伟、汪晨栋、冯驰和徐玲来自哈尔滨工程大学信息与通信工程学院，他们使用MATLAB软件的Simulink环境，采用模块化方法，构建了柴油机及其调速系统、发电机励磁系统以及功率负载的详细仿真模型。这种仿真模型有助于理解和预测船舶电力系统在正常运行及发生故障时的暂态行为。 船舶电力系统的暂态稳定性是研究的核心内容，它涉及到电网中电压和电流的变化情况，尤其是在系统受到冲击或扰动时的响应。通过时域仿真，研究人员能够深入分析船舶电站的动态响应特性，包括电压的瞬时变化、电流的波动以及发电机组的性能表现。这种分析对于确保电力系统的安全稳定运行至关重要，因为它能帮助工程师提前识别可能的故障模式，优化控制策略，并进行故障预防。 论文的关键点在于将理论研究与实践模拟相结合，使得研究成果具有很高的实用价值。通过具体的仿真结果，研究者们展示了在正常运行和故障状态下，船舶电力系统各部分的电压和电流变化情况，这些数据可以与实际运行中的情况进行对比，验证了仿真方法的有效性和准确性。这篇论文为船舶电力系统的暂态分析提供了一种强大的工具，对于提高电力系统的可靠性和安全性具有重要意义。