欧司朗180W路灯的LED模块拼装电路详解及其优缺点

本文主要探讨了LED路灯电路和结构设计的一种常见方式——"模组拼装"策略，以贻嘉180W路灯（YJ-LD144）为例进行深入分析。这款路灯采用了德国顶级LED厂家欧司朗（OSRAM）的芯片作为光源，电路设计包括恒压交流-直流电源、恒流模块以及灯板组件。每个路灯模块由12个2并6串的LED灯组构成，这种设计便于安装，散热良好，且各个模块独立，有利于电气调试和后期维护。 优点方面，LED路灯的模块化设计使得安装快捷，散热效果优良，电路简化降低了调试难度，而且维修时只需替换故障模块，提高了整体性能和维护便利性。然而，这种设计也存在一些不足。首先，由于大功率集成的LED效率不达最优，驱动电路的损耗较大，导致能源利用率不高。其次，成本较高，不仅元件成本增加，组装过程也较复杂。最后，采用的模组拼装方式导致路灯重量较大，对于现有灯杆的安全性构成挑战，因为现有的路灯灯杆设计通常考虑的是钠灯的负载，而LED路灯的重量接近普通路灯的三倍。 在硬件配置上，YJ-LD144官方给出的数据为总功耗180W，LED功耗150W，但在实际测试中，发现其总功耗最高为160W，LED功耗为145W。电源方面，最初使用的是东莞厂家的产品，后来更换为深圳茂硕科技的恒压防水电源，功率为200W，DC24V恒压输出，尽管官方标称效率为90%，但实际运行效率可能在85%左右。灯具的核心控制部分采用了英国ZETEX公司的ZXLD1360恒流芯片，该芯片具有特定的技术特点。 总结来说，LED路灯的"模组拼装"设计在提升用户体验和维护便利性的同时，也面临了一些技术挑战和成本问题，制造商需在性能、成本和安全之间寻找平衡，以适应市场的需求和发展趋势。