SAE-J1939-11规范解析：物理层与连接器规定

"连结器规定-msp430f149开发板原理图 包括bsl下载电路部分" 本文档主要介绍了SAE J1939-11规范，这是一种应用于路面车辆的通信协议，特别是在卡车和客车等领域的电子控制系统中。此标准定义了物理层的具体细节，包括250K比特/秒的数据传输速率和使用屏蔽双绞线作为传输介质。 1. SAE J1939-11物理层 SAE J1939-11是卡车和客车电子电气通信的标准，定义了网络的物理层，这是所有通信的基础。物理层规定了硬件接口，包括信号的传输方式、速率和电气特性。 2. 数据传输速率 根据标准，该协议支持250K比特/秒的传输速率，确保了高速的数据交换，满足车辆内部大量控制信息的实时传输需求。 3. 屏蔽双绞线 通信采用屏蔽双绞线（Shielded Twisted Pair，STP），这种线缆可以有效降低电磁干扰，提高信号的稳定性和传输质量。 4. 连接器规定 文档中提到了两种连接器类型：短线连接器（A型）和通过连接器（B型）。短线连接器用于ECU连接到网络中枢，而通过连接器则用于终端电阻的连接或线路扩展。这两种连接器有不同键控结构，以防止错误连接导致的通信问题。连接器设计考虑了CAN_H、CAN_L和CAN_SHLD线的电子布局，确保了网络的正确连接和通讯。 5. 电气特性 SAE J1939-11详细列出了电气特性的要求，包括绝对最大额定值、直流参数、交流参数、静电放电防护以及示例电路设计。例如，ECU必须满足特定的电压操作范围，以及内部电阻和电容的规格，以确保信号的准确传输。 6. 功能性描述和一致性测试 文档还涵盖了网络功能的描述，包括位时间、内部延迟时间以及CAN位时序请求。此外，还提供了ECU的一致性测试方法，如隐性输出、内部电阻测量、阈值检测等，以确保设备符合标准并能正常通信。 这些规定旨在建立统一的通信平台，便于不同制造商的设备之间的互操作性，同时保证通信的可靠性和安全性。在开发基于msp430f149微控制器的开发板时，理解和遵循这些规定至关重要，尤其是涉及到BSL（背景系统编程）下载电路的部分，因为这直接关系到微控制器的编程和调试过程中的通信效率和稳定性。