无线AdHoc网络路由算法与能量洞问题研究

"这篇博士学位论文深入探讨了无线自组网Ad_Hoc网络的路由算法，由电子科技大学的宋超博士撰写，导师为曾家智教授，专业为计算机系统结构。研究集中在Ad_Hoc网络的特性，如无固定基础设施、自组织和自管理，以及其在无线传感器网络（WSN）和车载自组织网络（VANET）中的应用。" 在无线Ad_Hoc网络中，路由算法起着至关重要的作用，因为它决定了网络中数据包的有效传递。与传统网络不同，Ad_Hoc网络中的每个节点既是数据终端又是路由器，这使得路由算法的设计更为复杂。由于网络拓扑可能因节点移动而频繁变化，以及节点可能有限的能量供应，路由算法需要考虑能量效率和动态性。 论文的创新点主要包括两个方面： 1. 针对节点传输距离可调的传感器网络，提出了分级的环模型来解决能量洞问题。能量洞是指某些节点过早耗尽能量，导致网络性能下降的现象。在这个模型中，节点被分配到多个等级，每个等级的节点具有相同的传输距离，而不同等级之间传输距离可不同。通过构建传输距离序列，论文证明了这个序列直接影响网络寿命，并且寻找最优传输距离序列是一个多目标优化的NP难题。 2. 提出了三种搜索近似最优传输距离序列的算法，以适应不同的节点分布。其中，一种集中式的贪婪算法CETT，按照能量洞的特性从内环向外环逐步搜索。在均匀节点分布的场景下，CETT能在部署前根据预知的部署信息找到近似最优的传输距离序列。 这些研究对于提高Ad_Hoc网络的性能，特别是延长网络寿命和确保数据传输的可靠性具有重要意义。同时，它们也为未来无线网络技术的进一步发展提供了理论基础和实用策略。通过这样的深入研究，可以期待更高效、适应性强的路由算法应用于实际的无线自组网环境，以满足日益增长的无线通信需求。