基于MSP430的低功耗OBU DSRC协议设计与性能优化

本篇硕士学位论文深入研究了LLc子层框图在基于空域的图像加密算法与ETC系统中的关键作用。LLc子层作为ETC车载单元(oBU)中的重要组件，其框图如图4.19所示，主要包括四个主要功能模块： 1. 指令接收：这部分负责处理来自路侧读写单元(RSU)的LPDU（逻辑协议数据单元），确保其有效性和完整性，并检测是否为重复接收，提高了系统的数据准确性。 2. LLC流控处理：这一模块作为应用层和LLc子层之间的桥梁，提供了接口，分别处理来自不同类型指令的请求。它对数据传输进行了有效的控制，确保了数据的有序流动。 3. LSDU管理：LSDU代表逻辑信元数据单元，它是保存在LLc层的应用层数据，用于在oBU和RSU之间进行数据交换，对于ETC交易过程中的信息传递至关重要。 4. 响应机制：针对类型1指令，oBU会执行数据发送操作；而对于类型3指令，可能涉及状态转换，如确认交易状态或接收控制指令。 作者张迪针对电子不停车收费系统(ETC)中的车载单元(oBU)，重点研究了DSRC协议的实现，特别是如何在oBU上运用该协议进行高效的数据通信。为了实现低功耗设计，文章采用了TI公司的MSP430单片机作为核心控制器，并采用被动唤醒工作模式。此外，作者遵循我国DSRC协议标准，灵活调整协议以优化通信效率，缩短通信延迟，确保协议的一致性和可靠性。 论文的创新之处在于，不仅探讨了DSRC协议在ETC系统中的实际应用，还在外场进行了实际测试，验证了协议在实际环境中的性能。这些研究为我国DSRC设备的功能升级和更广泛的应用奠定了坚实的基础，对于推动智能交通系统的发展具有重要意义。 关键词：ETC系统、OBU、DSRC协议。整个研究围绕ETC技术的核心组件——oBU，展示了如何通过优化协议实现低功耗通信，以及在实际环境中确保协议的正确性和实用性，这在当前智能交通系统的建设中具有很高的实用价值。