铝合金皱褶芯材夹层板热传导特性和几何参数影响分析

"铝合金皱褶芯材夹层板当量导热系数的研究" 本文是一篇发表于2008年8月《南京航空航天大学学报》的工程技术论文，由王志瑾、张辉和徐庆华共同撰写。研究的核心是探讨铝合金皱褶芯材夹层板的当量导热系数，这一系数对于航空航天领域的隔热防热结构设计至关重要。皱褶芯材夹层板因其独特的结构特性，被广泛应用于热防护系统中。 作者设计并制作了13种具有不同几何特征参数的铝合金皱褶芯材夹层板样本。这些参数可能包括皱褶的角度、深度、密度等，它们直接影响着材料的热传导性能。在进行研究时，研究人员在一定的假设条件下利用工程仿真软件ANSYS进行数值计算，以模拟分析V-型皱褶芯材夹层板的热传导行为。ANSYS是一款强大的有限元分析软件，能够准确预测材料在复杂环境下的热传递情况。 通过对不同几何参数的数值计算，研究发现V-型皱褶芯材夹层板的热传导性能与其几何特征有显著关联。具体来说，皱褶的形状、大小和排列方式都会改变热量的传递路径，从而影响其当量导热系数。这些计算结果为进一步优化材料设计提供了理论依据。 同时，为了验证数值计算的准确性，研究人员还进行了实验测定，通过对比实验数据与计算结果，确保了模型的可靠性。实验部分不仅有助于校准数值模型，还能直观地揭示皱褶芯材夹层板在实际条件下的热传导特性。 研究得出，在常温环境下，皱褶芯材夹层板的当量热传导系数与皱褶板的几何特征参数之间存在明确的关系。这一关系对于工程应用非常重要，因为它可以帮助设计人员预测和控制材料的热性能，从而在航空航天领域中选择合适的隔热防热结构材料。 关键词：热防护系统；皱褶芯材夹层板；当量导热系数 通过这篇论文，读者可以了解到铝合金皱褶芯材夹层板的热传导特性的研究方法，以及如何通过调整材料的几何参数来优化其热性能。这项工作对于航空航天行业的隔热材料设计和选型提供了理论支持和实践指导。