畸变网CFD数值模拟：阻力系数与马赫数效应研究

本文档深入探讨了"畸变网CFD数值模拟研究"这一主题，发表于2013年10月的《沈阳航空航天大学学报》第30卷第5期。研究者张生、任文成、屠宝锋和丁一明针对畸变网在流体动力学中的应用进行了细致的分析。他们利用计算机流体动力学(CFD)数值模拟方法，主要关注了畸变网阻力系数与后马赫数之间的关系，特别是当来流马赫数超过临界值时的现象。 作者发现，当马赫数超过某一临界值，即所谓的临界马赫数，总压损失会显著增加。这个关键现象背后的物理机制涉及到正激波和斜激波的形成。当流场中的速度达到或超过声速，会触发这些激波，导致压力急剧下降，从而增加了流动阻力。畸变网的设计，如圆柱间的间距，对这种现象有直接影响：圆柱间距较大时，喉道处的声速达到更快，这可能导致在较低的进口马赫数下就形成临界条件，进而引起更大的总压损失。 此外，该研究还强调了数值模拟在理解和优化畸变网设计中的重要性，它能提供一种精确的工具来预测和控制这种复杂的气动特性。通过CFD模拟，研究人员能够量化激波效应，并据此提出改进建议，以降低畸变网的阻力，提高其效率。整个研究对于理解高性能发动机、航空航天器和其他涉及高速气流控制的工程领域具有实际应用价值。 关键词包括“畸变网”、“数值模拟”、“激波”和“损失”，这些术语在文中构成了核心研究内容的标识。论文的分类号为TP391.7（工程技术）和V261.2（数值计算方法），文献标志码为A，表明了研究的质量和学术价值。引用DOI（数字对象标识符）10.3969/j.issn.2095-1248.2013.05.006，方便读者追踪和引用该研究成果。