汽车电子网络安全风险评估与标准

"风险评估-802.11无线网络权威指南（第二版全，非扫描）" 本文档详细介绍了汽车电子网络安全的风险评估过程，特别是在802.11无线网络环境中。风险评估是确定潜在威胁对系统安全影响的关键步骤，它包括评估威胁可能导致的负面影响的严重程度和攻击发生的可能性。 在风险评估中，影响严重程度被分为五个级别：S0到S4。S0代表无任何损害，而S4表示最严重的损害，可能涉及人员安全、隐私泄露、经济损失和操作性能下降。例如，S1级别的威胁可能仅对匿名数据造成轻微影响，而S2级别的威胁可能导致严重伤害和经济损失，且驾驶者能感知到性能下降。 文档中提到的表3-4列出了不同级别下功能安全、隐私、经济和操作性的具体影响。同时，通过图3-3的攻击树实例，展示了可能的攻击途径，如篡改告警消息、阻止自动刹车功能、伪造无线通信的告警消息等。这些攻击可能利用无线通信总线的漏洞，或者通过获取车载操作系统（OS）的root权限来实施。 针对汽车电子网络安全，2018年的《汽车电子网络安全标准化白皮书》指出，随着汽车智能化和网联化的快速发展，网络安全问题变得至关重要。现代汽车中的电子系统成本占比高达70%，汽车联网意味着汽车电子系统的联网，因此网络安全直接影响到汽车的安全性、稳定性和用户体验。白皮书还强调了国际上对汽车网络安全的关注，并提出了我国在政策、法规、标准制定等方面的进展，以及面临的挑战和未来发展方向。 在应对汽车网络安全威胁时，标准化工作是关键。白皮书由多个机构联合编写，旨在推动汽车电子乃至车联网网络安全标准化进程，以保障产业的健康发展。标准化工作包括制定安全策略、规范通信协议、强化数据保护措施以及建立有效的安全检测和响应机制，以抵御信息篡改、病毒入侵和恶意代码攻击。 这份资料提供了关于802.11无线网络风险评估的深度见解，并结合汽车电子网络安全的实际情况，揭示了当前汽车行业面临的挑战以及标准化工作的必要性。对于从事汽车电子和网络安全的专业人士来说，这是一份宝贵的参考资料。