GMLAN单线CAN物理和数据链路层规范

"GMLAN_GMW3089是关于GMLAN单线CAN物理层和数据链路层的规格说明书，主要规范了在汽车电子控制单元（ECU）之间通过单线介质进行通信的物理层要求。" GMLAN（通用汽车局部网络）是一种专用于汽车行业的通信协议，它在GMW3089标准中定义了单线CAN（Controller Area Network）的物理和数据链路层的具体规范。这个标准适用于全球范围内的工程标准，涵盖了电气和电子工程领域。 1.1 范围与目的 GMW3089主要定义了一个载波检测多址冲突解决（CSMA/CR）数据链路层的要求，该链路在单线媒介上运行，用于汽车内部ECU之间的通信。标准支持正常传输速率33.333 Kbits/s以及特殊高速装配或服务传输速率83.333 Kbits/s。 文档的主要目标是为包含单线数据链路控制器和物理层接口的特定ECU提供技术规范参考。该文档只关注数据链路物理层的性能，而ECU的环境要求和其他条件将在相应的组件技术规范中给出。 1.2 目标受众 本标准的目标读者包括但不限于ECU供应商、CAN控制器供应商、CAN收发器供应商、组件释放工程师和平台开发人员等。这些参与者都是汽车电子系统开发和制造过程中的关键角色。 1.3 物理层要求 单线CAN物理层规定了在单导线上的通信方式，这种设计降低了成本并简化了车辆内部的布线。物理层涉及信号传输的电气特性，如电压水平、信号衰减、噪声免疫等，以确保数据的可靠传输。 1.4 数据链路层 数据链路层负责管理和控制数据在物理层上的传输，包括错误检测、冲突避免和帧格式定义。CSMA/CR策略允许多个设备共享同一通信线路，当检测到冲突时，设备会自动重试传输。 1.5 ECU供应商和组件供应商的责任 ECU供应商必须确保其产品符合GMW3089的规范，而CAN控制器和收发器供应商则需要提供兼容的硬件。同时，组件释放工程师和平台开发人员需确保整个系统层面的兼容性和互操作性。 总结来说，GMW3089标准为汽车行业的GMLAN单线CAN通信提供了统一的框架，确保不同供应商的组件能在同一网络中协同工作，提高汽车电子系统的集成度和可靠性。