高温环境下冲压空气阀管路消声器的Delany-Bazley建模与优化

LMS 2011年用户大会论文集 Virtual.Lab聚焦于飞机环境系统中的一个重要议题——冲压空气转换活门管路消声器特性研究。该研究由孙新波和孙学德两位作者，分别来自上海飞机设计研究院的动力燃油系统设计研究部和环控系统设计研究部，他们针对航空噪声控制这一关键领域展开深入探讨。 论文主要采用了多孔材料Delany-Bazley经验模型和传递矩阵法进行分析。Delany-Bazley模型是一种常用的声音吸收理论，它能有效地预测不同材料的吸声性能，适用于高温环境下，如飞机冲压空气转换活门管路的工作条件。传递矩阵法则被用来模拟声波在声衬结构中的传播，以便于理解温度梯度如何影响声吸收效果。 研究人员将声衬结构划分为多个层次，研究了温度变化对各层吸声特性的影响。同时，借助Virtual.Lab—FEM模块，这是一种基于有限元方法的仿真工具，论文进一步探讨了支撑件对消声器性能的影响。结果显示，声衬处理后的支撑件显著提高了消声器在中高频段的性能，这对于工程设计具有实际指导意义。 论文还提到了噪声控制的重要性，特别是在快速发展的民用航空业中，噪音限制变得日益严格。冲压空气转换活门管路的噪声问题尤为突出，因为它们不仅影响乘客舒适度，还可能对周围环境和居民造成干扰。通过使用阻性消声器，如玻璃棉或矿棉纤维材料，可以有效地降低噪声辐射，确保飞机停机坪噪声水平符合国际民航组织的规定。 此外，文中提到国外学者已对这类吸声体的吸声特性进行了广泛的研究，如Delany-Bazley、Biot-Allard和Johnson-Allard等理论模型在民用飞机环控系统的噪声控制中广泛应用，比如Honeywell和Hamilton Sundstran等公司的工作成果也受到了广泛关注。 这篇论文在LMS 2011年用户大会上分享了关于高温环境下的冲压空气转换活门管路消声器设计和优化的方法，强调了吸声材料选择、温度效应以及工程应用中的实际策略，为飞机噪声控制提供了科学依据和技术支持。