地铁盾构穿越角度对雨污管线影响深度研究

随着城市轨道交通网络的快速发展，地铁盾构隧道在施工过程中经常需要穿越各种市政管线，其中雨污管线是常见的一种。张剑涛、姚爱军等人在他们的首发论文《地铁盾构隧道下穿覆土中雨污管线穿越角度影响分析》中，针对这一问题进行了深入的研究。该研究主要基于北京地铁7号线穿越雨污管线的实际工程案例，利用三维数值模拟技术来探讨不同穿越角度对管线的影响。 研究发现，无论管线的管节位于盾构隧道上方的位置是正上方还是企口位置，管线的最大径向应力和最大轴向应力总是出现在盾构隧道轴线与管线的交叉点，这表明这些应力集中区域对管线的安全至关重要。当盾构隧道以较小的角度穿越管线时，管线受到的应力和转角变化较小，从而对管线的损伤风险相对较低。这一发现对于地铁隧道设计者和施工人员来说，提供了重要的工程指导，强调了在规划和施工过程中应合理选择穿越角度，以减少潜在的结构损坏和安全隐患。 此外，研究还涉及到了岩土工程、盾构隧道施工技术以及对雨污管道系统的保护策略。作者们指出，考虑到管线的稳定性和城市基础设施的整体性，有必要进行精确的计算和模拟，以确保地铁盾构施工过程中的管线安全。论文的发表，不仅提升了相关领域的学术水平，也为实际工程项目的决策提供了科学依据。 这篇论文通过对地铁盾构隧道与雨污管线穿越角度的细致分析，为确保城市轨道交通与地下管线的和谐共存提供了一套实用的工程分析方法和技术准则，对于保障城市基础设施的正常运行具有重要的实践价值。