提升韧性：同济大学教授解析道路交通基础设施的应对策略与技术

"道路交通基础设施韧性提升:理论与实践"是同济大学李辉教授的一份详尽讲义，他在该领域具有深厚的专业背景和丰富的研究成果。李辉教授拥有土木工程学士、道路与铁道工程硕士、环境与资源经济学硕士以及土木与环境工程博士学位，他的学术生涯涵盖了多个国际知名学府，包括东南大学、加州大学戴维斯分校等，并在2015年加入国家“千人计划”青年项目，成为同济大学交通运输工程学院的教授和博士生导师。 讲座主要围绕以下几个核心内容展开： 1. 韧性交通基础设施建设背景：强调了交通基础设施在面对气候变化和极端天气时所面临的高风险，如洪水、地震、暴雨和泥石流等自然灾害。这些灾害对全球公路和铁路基础设施造成了显著影响，据统计，约有27%的基础设施可能遭受百年一遇洪水的风险。 2. 我国韧性交通基础设施建设需求：针对国内频繁发生的重大灾害事件，提出了加强我国道路交通基础设施韧性的紧迫性，这包括但不限于提升基础设施设计标准、采用防灾减灾技术、强化风险管理等。 3. 韧性交通基础设施：问题与挑战：深入剖析了当前韧性交通建设中所面临的问题，可能涉及资金投入、技术难题、政策支持以及公众意识等方面，需要通过理论研究与实践经验相结合来解决。 4. 道路交通基础设施韧性提升技术：讨论了如何通过创新技术手段提高道路和桥梁的抗震、抗洪、抗风等能力，例如使用新型材料、智能监测系统和灾后恢复策略等，以增强基础设施的适应性和恢复力。 5. 团队与研究成果：展示了李辉教授领导的同济可持续交通研究中心的研究成果，包括博士后、硕士研究生等多个层次的研究人员，他们共同致力于推动交通基础设施的可持续性和韧性研究。 这份79页的讲义不仅提供了理论框架，还包含了具体案例分析和实践策略，对于理解和应对未来道路交通基础设施的韧性提升具有重要的参考价值。通过这份讲义，读者可以深入了解如何在全球气候变化背景下，科学规划和实施交通基础设施的韧性提升工作。"