我国民用航空器维修发展历程与管理概览

该PPT课件聚焦于民用航空器维修管理，主要涵盖了我国航空器维修的历史和发展，以及一系列相关的重要概念和理论。课程旨在提供32学时的专业教育，针对飞行构造与安全领域的必修课程，同时也适用于热能领域的专业选修。内容包括基本概念、航空维修理论（如RCM和MSG-3）、维修方案制定、技术出版物、维修类型、质量管理、成本控制、航材管理、航空法规、技术培训等方面。课件还列举了一些主要的参考资料和行业网站，以便学员进一步学习和了解。 在航空器维修的相关概念中，民用航空器指的是非军事、海关和警察任务的航空器。航空器部件则涵盖所有安装或计划安装在航空器上的组件，包括动力装置、螺旋桨和各种设备。航空器维修涵盖了维护、修理、检查、更换、改装和排故等多个方面。航线维修是在航空营运人的指导下对航空器进行的例行检查和故障处理，包括短停、航前、航后维修。检测是不分解部件，通过试验和功能测试来评估部件的可用性；修理是对损伤或缺陷部件的修复；改装是超出原设计状态的改变，包括材料和零部件的替换；翻修则是通过分解、清洁、检查、修理或更换部件，重新组装和测试来恢复航空器或部件的使用寿命和适航性。重要改装是指那些未在制造商设计规范中规定，可能对航空器性能和适航性有显著影响的改动。 此外，课件中可能还会详细讲解RCM（Reliability Centered Maintenance）和MSG-3（Maintenance Steering Group - 3）这两种维修理论。RCM是一种基于航空器系统性能和可靠性数据的维修决策方法，旨在识别和优化预防性维护活动。MSG-3则是航空公司和制造商共同开发的一种分析方法，用于确定航空器的最小检查要求，以确保安全和经济效率。维修方案的制定、技术出版物的理解、维修类型的区分，以及维修质量管理、成本控制和航材管理，这些都是航空维修管理中的核心要素。同时，熟悉并遵守相关的航空法规对于确保飞行安全至关重要。技术培训则为维修人员提供了提升技能和知识的途径，以适应不断发展的航空维修技术和挑战。