VISUM交通分配算法与西门子人机界面在交通规划中的应用

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"分配算法-西门子人机界面组态与应用技术" 本文将探讨交通规划软件中的一个重要概念——交通分配,以及如何在西门子人机界面中进行相关操作。交通分配是交通规划四阶段法中的关键步骤,用于模拟实际交通流在路网中的分布。在本案例中,我们将以PTV China的交通规划软件VISUM为例,讲解如何进行交通分配计算。 在分配准备阶段,首先需要根据第五章的计算得出路网的交通需求情况。在VISUM中,由于不能对同一需求组成部分下的多个OD矩阵同时分配,因此需要将多个OD矩阵整合为PrT(乘客出行)和PuT(货物运输)两个统一的矩阵。通过“操作计算”→“程序”→“创建”→“OD矩阵”→“OD矩阵和矢量的组合”,将各个PrT和PuT的OD矩阵相加,分别存储在1 PrT和2 PuT矩阵中。 接着,利用VISUM自带的矩阵计算模块Muuli+,可以执行多种矩阵运算。然后,创建交通分配计算步骤,选择相应的分配方法,如最短路径法、最小费用法等,并指定需求组成部分,最后执行计算。 在分配算法部分,考虑了出行者选择路径的多样性及路网信息,比如出行者可能基于时间、距离、费用等因素做出决策。分配算法通常包括多路径算法、用户均衡算法等,这些算法试图模拟实际情况下交通流在路网上的分布,以反映真实世界中的交通行为。 PTV China的交通科技服务不仅限于软件,还包括交通规划、交通工程设计、公共交通规划等多个方面。他们的旗舰产品如VISUM提供了从宏观到微观的交通规划解决方案,而微观规划软件VISSIM则专注于交通流动的仿真。此外,还有交通需求分析软件VISEM、信号灯控制计算工具等,以及动态交通信息和交通管理平台。 在实际操作中,初学者可以通过PTV China提供的基础培训向导了解VISUM的基本操作,如路网模型构建、数据分析和显示。虽然初级向导能帮助用户入门,但深入理解和专业应用仍需参加PTV公司的专业培训。 交通分配是交通规划的核心环节,通过软件工具如VISUM,我们可以更准确地预测和分析交通流,从而为城市交通管理和规划提供科学依据。在进行交通规划时,理解并熟练掌握分配算法及其在软件中的实现至关重要。
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