城市地下结构损伤识别：时域子结构分析法

"基于隧道-土体体系的时域子结构损伤识别方法 (2014年)" 这篇论文属于工程技术领域，特别关注于城市轨道地下结构的损伤识别问题。随着城市化进程的加速，城市轨道地下结构的安全性和稳定性显得尤为重要。由于环境因素、结构老化以及材料劣化，这些结构可能会遭受不同程度的损伤，对正常运营造成影响。因此，开发有效的损伤识别方法对于预防事故和确保结构安全至关重要。 论文提出了一种基于动力响应灵敏度模型修正算法的时域子结构损伤识别方法。这种方法的独特之处在于，它可以在没有输入力和界面力信息的情况下进行结构损伤识别，简化了识别过程。考虑到城市地下结构的超长线性特征和复杂性，研究人员利用隧道-土体体系的有限元模型来建立分析模型。通过这种方式，他们能够更准确地模拟实际结构的行为。 论文中，作者推导了时域子结构动力响应关于结构刚度变化参数和力的正交参数的灵敏度矩阵。灵敏度矩阵是评估结构响应对参数变化敏感性的工具，对于损伤识别非常关键。此外，论文还引入了动力模型缩聚技术，以降低结构自由度的数量，从而降低计算复杂性，提高识别效率。 通过应用提出的时域子结构损伤识别方法，可以精确确定隧道衬砌结构的损伤位置和程度。通过与整体结构分析结果对比，论文证明了该时域子结构识别方法的有效性和高效率。这种方法对于监测和维护城市轨道地下结构具有重要的实际应用价值，可以为城市轨道交通的安全运营提供有力的技术支持。 关键词包括：隧道-土体模型、时域子结构、模型缩聚和损伤识别。这些关键词突出了论文的核心内容和技术手段。这项工作为城市地下结构的健康监测提供了新的理论依据和实用方法，对于提升城市基础设施的管理与维护水平具有重要意义。