重庆江北城地下交通规划：缓解CBD交通压力

"江北城地下道路系统规划与交通研究 (2012年)，作者：张宜华、王晨云、丛聪，发表于《重庆交通大学学报(自然科学版)》第31卷增刊，主要探讨了重庆江北城区域的地下道路系统规划和交通管理问题，旨在解决高强度开发带来的交通压力。 在重庆江北城这个核心商务区内，由于土地面积约为2.0平方公里且开发密度非常高，预计未来将产生大量的交通流量。根据控制性详细规划，现有的地面路网和计划中的轻轨6号线及9号线无法有效应对这种高密度开发所带来的交通压力。因此，研究人员提出了一项地下路网规划方案，以缓解该地区的交通拥堵状况。 地下道路系统的规划考虑了多个因素，包括但不限于路网布局、交通流量预测、地下车库设置以及交叉口的组织设计。交通分析是这一规划过程中的关键环节，通过对交通需求的预测和现有交通设施承载能力的评估，确定了地下道路网络的必要性和具体形态。通过模拟不同交通场景，研究者分析了地下路网如何分散和疏导交通流，确保交通流畅。 此外，文中还详细讨论了地下路网与地面交通的衔接，以及如何优化地下与地上交通的转换，以实现整体交通系统的高效运行。地下车库的设计也被纳入考虑，旨在提供足够的停车位，同时避免对地面交通造成过多干扰。交叉口组织的优化也是提高交通效率的关键，可能涉及智能交通信号控制系统和特殊的交通流线设计。 论文的文献标志码为A，分类号为U412（城市道路与公路）和TU984.191（城市规划），表明其在城市建设和交通规划领域具有较高的学术价值。通过这项研究，不仅可以为重庆江北城的交通改善提供实际解决方案，也为其他类似高密度城市区域的交通规划提供了理论参考和实践经验。 关键词：地下道路、路网规划、交通分析、停车库、交叉口组织。"