PLC与变频器在起重机电控中的革新应用

本文主要探讨了PLC（可编程逻辑控制器）和变频器在起重机电控系统中的应用。随着电力电子技术的飞速发展，这些自动化设备在提升电力拖动系统的效率和灵活性方面发挥着关键作用。 电力电子技术作为一门新兴的电力领域电子技术，核心在于利用电力电子器件，如晶闸管、GTO（门极可关断晶闸管）、IGBT（绝缘栅极双极型晶体管）等，对电能进行高效地转换和控制。这些器件能够处理大范围的功率，从数十兆瓦到毫瓦级，它们与信息处理为主的电子技术有着显著区别，电力电子技术的主要目标是实现电力的高效传输和控制。 1957年，美国通用电气公司研发的晶闸管标志着电力电子技术的诞生，其概念和基础随着晶闸管和晶闸管变流技术的进步而不断巩固。在晶闸管出现之前，尽管已有用于电力变换的电子技术，但这一阶段被称为电力电子技术的早期或孕育期。 70年代末，全控型器件如GTO、BJT和Power-MOSFET的快速发展，推动电力电子技术进入了一个全新的阶段，使得系统更加灵活和高效。80年代后期，IGBT的出现因其独特的复合特性，即低开关损耗、高开关速度和优良的热稳定性，成为了现代电力电子技术的核心器件，极大地促进了电力拖动系统的设计优化。 为了提高电力电子装置的集成度和小型化，电力电子器件被设计成模块形式，进一步发展为功率集成电路（PIC）。尽管当前的PIC功率容量尚有限，但这种集成趋势代表着电力电子技术未来的重要发展方向，预示着更紧凑、高效的电力控制系统将得到广泛应用。 PLC和变频器在起重机电控系统中的结合，得益于电力电子技术的革新，不仅提升了系统的性能，而且简化了操作，提高了整体的能源利用效率，对于工业自动化和重载设备的现代化起到了至关重要的作用。