没有合适的资源?快使用搜索试试~ 我知道了~
首页长安铃木轿车NOx排放超标故障维修解析
长安铃木轿车NOx排放超标故障维修解析
1.该资源内容由用户上传,如若侵权请联系客服进行举报
2.虚拟产品一经售出概不退款(资源遇到问题,请及时私信上传者)
2.虚拟产品一经售出概不退款(资源遇到问题,请及时私信上传者)
版权申诉
0 下载量 182 浏览量
更新于2024-08-25
收藏 642KB DOC 举报
"长安铃木羚羊轿车年检时氮氧化物(NOx)排放超标故障案例分析" 这篇文档主要探讨了汽车尾气中的氮氧化合物(NOx)超标问题,特别是针对长安铃木羚羊轿车的一个具体故障案例。文档指出,机动车排放是氮氧化物的主要来源之一,因此减少氮氧化物排放对于改善空气质量至关重要。文中提到,我国在"十二五"规划中已将氮氧化物列为受控大气污染物,并对不达标的车辆实施严格的年检和报废政策。 案例中,一辆2002年的长安铃木羚羊轿车在年检时,尽管一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)的排放值正常,但NOx排放超标。在发动机故障灯未亮且无故障码记录的情况下,维修人员首先进行了故障分析。 故障分析与诊断部分提到了两种控制氮氧化物排放的技术:一是机内净化技术,即废气再循环(EGR)系统,它通过将一部分废气引入进气歧管,降低燃烧温度,从而减少NOx生成;二是机外净化技术,主要使用三元催化器,该装置能同时转化HC、CO和NOx,使其转化为无害的气体。 在实际诊断过程中,维修人员通过测量三元催化器进出口的温度来判断其工作效率。正常情况下,三元催化器的出口温度应高于进口,且存在一定的温差。如果三元催化器工作不正常,可能导致NOx排放超标。 此外,文档还暗示了一个可能的故障点——步进电机式EGR阀的相线绕组线圈可能断路,这会影响EGR系统的正常工作,进而导致NOx排放增加。因此,检查和修复EGR系统以及确保三元催化器功能正常,是解决此问题的关键步骤。 本文档主要涵盖了汽车尾气NOx排放超标的问题,强调了控制技术的重要性,并通过实例分析了故障排查的方法,特别是涉及了EGR系统和三元催化器在降低氮氧化物排放中的作用。这对于汽车维修技术人员和环境保护领域的人来说,都是有价值的信息。
资源推荐
「已注销」
- 粉丝: 0
- 资源: 5万+
下载权益
电子书特权
VIP文章
课程特权
开通VIP
上传资源 快速赚钱
- 我的内容管理 展开
- 我的资源 快来上传第一个资源
- 我的收益 登录查看自己的收益
- 我的积分 登录查看自己的积分
- 我的C币 登录后查看C币余额
- 我的收藏
- 我的下载
- 下载帮助
最新资源
- Flex垃圾回收与内存管理:防止内存泄露
- Python编程规范与最佳实践
- EJB3入门:实战教程与核心概念详解
- Python指南v2.6简体中文版——入门教程
- ANSYS单元类型详解:从Link1到Link11
- 深度解析C语言特性与实践应用
- Gentoo Linux安装与使用全面指南
- 牛津词典txt版:信息技术领域的便捷电子书
- VC++基础教程:从入门到精通
- CTO与程序员职业规划:能力提升与路径指南
- Google开放手机联盟与Android开发教程
- 探索Android触屏界面开发:从入门到设计原则
- Ajax实战:从理论到实践
- 探索Android应用开发:从入门到精通
- LM317T稳压管详解:1.5A可调输出,过载保护
- C语言实现SOCKET文件传输简单教程
资源上传下载、课程学习等过程中有任何疑问或建议,欢迎提出宝贵意见哦~我们会及时处理!
点击此处反馈
安全验证
文档复制为VIP权益,开通VIP直接复制
信息提交成功