RFID驱动的ETC前端系统设计与实践：智能化交通解决方案

随着经济和技术的快速发展，现代交通运输需求日益增长，这促使了交通管理系统向着高效、智能化的方向发展。ETC（Electronic Toll Collection），即电子不停车收费系统，作为智能交通系统（ITS）的重要组成部分，正在我国高速公路上得到广泛应用。传统的高速公路设施难以应对日益庞大的车流量，导致通行效率低下，而ETC的引入则有效缓解了这一问题。 本篇硕士学位论文，由高翔在2013年完成，专注于基于RFID（Radio Frequency Identification，无线射频识别）技术的ETC前端系统的设计与实现。RFID是一种非接触式的自动识别技术，通过射频信号读取和写入信息，能够在车辆快速行驶过程中实现无感支付，显著提高了高速公路收费的便捷性和速度。论文探讨了如何利用RFID技术构建一个高效的ETC前端系统，包括硬件设备的选型、系统架构的设计、数据通信协议的制定以及安全性分析等关键环节。 作者首先介绍了背景和技术背景，阐述了ETC在提升交通流动性方面的巨大潜力。接着，详细论述了RFID在ETC系统中的作用，包括其在车辆身份识别、交易数据采集以及快速响应能力上的优势。在系统设计部分，论文可能涵盖了RFID天线的部署策略、读写器的集成与优化，以及与后端系统的接口设计，确保了整个过程的无缝对接。 此外，论文还可能讨论了系统的测试与验证，包括性能指标的设定、实地测试的结果分析以及存在的挑战和解决方案。安全问题是论文的重点之一，可能涉及RFID防伪、数据加密以及隐私保护措施，以确保系统的稳定运行和用户信息的安全。 论文的最后，作者总结了研究成果，强调了基于RFID技术的ETC前端系统在实际应用中的价值，并对未来的研究方向和可能的改进提出了建议。这篇硕士论文为ETC系统的技术进步和优化提供了有价值的理论基础和实践经验，对于了解和推动我国高速公路ETC技术的发展具有重要意义。