CRH2动车组检修与安全操作规程

"此资源包含动车组检修与维修的相关技术题库，主要涉及CRH2型动车组的入库整备作业和无火回送作业流程。内容涵盖动车组的接车检查、系统功能验证、紧急制动复位、制动系统试验以及出库前的各项安全检查。" CRH2型动车组的检修与维修技术是确保列车安全运行的重要环节。该题库提供的内容详细介绍了动车组从非操纵端接车开始的一系列操作步骤： 1. 接车检查：首先，确保防护用品、设备和灭火器完好，同时确认主风缸（MR）压力在640Kpa以上。如果“准备未完”灯亮起，需启动辅助空压机以提升压力。 2. 系统状态确认：检查各按键开关、切换开关（NFB）和制动手柄应处于正确位置。制动手柄需置于“拔取”位，插入主控钥匙并解锁制动控制器。 3. 电气系统检测：制动手柄移动至“快速”位，激活主控继电器（MCR）。检查控制电压是否高于77V，若不足需充电。同时，确保VCB（主断路器）及电器设备指示灯正常。 4. 电力供应与受电弓操作：升起受电弓，并通过MON显示器确认。按下VCB合开关，通过故障显示灯和网压电压表确认VCB闭合。 5. 辅助电源启动：APU（辅助动力装置）自动启动，确认直流电压约为100V。同时，检查CIR无线装置电源状态，确保ATP（列车超速防护系统）和LKJ（列车运行监控记录装置）正常启动。 6. 紧急制动复位：当MR压力大于780Kpa时，按下紧急制动复位开关，消除紧急制动灯。 7. 制动系统试验：包括不同位置的制动手柄操作，以测试制动压力，确保制动系统的功能完好。 8. 出库前检查：制动手柄置“B7”位，保持制动状态。检查换向手柄、制动手柄及主控钥匙的操作，确保BC压力正常。下车检查止轮器、后部标志灯、受电弓状态和整流罩的开合情况。 9. 操纵端司机室操作：再次确认各项设备正常，制动手柄移至“快速”位，检查控制电压、无线装置电源状态以及ATP和LKJ的启动。此外，设定列车车次和始发站等相关参数。 这些步骤详尽展示了动车组入库整备和无火回送作业的全过程，对于动车组检修人员来说，熟悉并掌握这些技术是保障列车安全运行的基础。通过这样的题库，工作人员可以不断提升专业技能，确保动车组的高效安全运行。