新吉坪隧道斜井进正洞纵向爬坡导坑施工技术详解

新吉坪隧道斜井进正洞挑顶施工技术研究(2013年)针对沪昆铁路客运专线新吉坪隧道面临的复杂地质条件，该论文重点探讨了斜井施工策略。隧道地处碳酸岩分布广泛且不良地质发育的区域，这增加了施工难度。研究者提出了纵向爬坡导坑法，这是一种创新的施工技术，通过在斜井中开挖一系列导坑，形成爬坡通道，逐步接近并进入正洞。 论文以2#斜井为例，详细介绍了纵向爬坡导坑法的具体施工工艺，包括如何规划导坑位置，如何保证施工过程中斜井的稳定，以及如何进行有效支撑。挑顶施工是斜井进正洞的关键环节，文中着重强调了控制要点，如施工荷载的管理、支护结构的设计与安装、以及顶板处理的技术，以确保施工安全和质量。 此外，文章还探讨了施工过程中的控制量测方法，如采用各种地质监测设备和技术来实时监控地层变化，预测潜在风险，确保施工按计划进行。这些技术的应用对于指导新吉坪隧道斜井进正洞施工具有重要意义，并为其他类似工程提供了宝贵的实践经验。 本文的关键词包括“客运专线”、“隧道”、“斜井进正洞”和“纵向爬坡导坑法”，这些都是理解论文核心内容的关键。中图分类号U455表明这是属于土木工程领域的研究，文献标识码A则表示其学术水平达到了公开发表的标准。 这篇论文为解决复杂地质条件下斜井进正洞施工问题提供了科学的理论依据和技术支持，对提升我国高速铁路隧道建设的施工效率和安全性具有积极的推动作用。