聚甲基丙烯酸十二酯高吸油树脂的合成与性能

"这篇论文是2012年由杨武教授等人在《西北师范大学学报（自然科学版）》发表的研究成果，主要关注高吸油树脂的合成及其性能。该研究利用甲基丙烯酸十二酯作为单体，N,N'-亚甲基双丙烯酰胺作为交联剂，以及OP-10和十二烷基苯磺酸钠作为乳化剂，通过乳液聚合方法制备了聚甲基丙烯酸十二酯高吸油树脂。论文通过SEM、TG和IR等分析手段对树脂的结构和性能进行了深入研究，并探讨了不同因素如交联剂、引发剂和乳化剂用量对树脂吸油能力的影响。实验结果显示，所合成的高吸油树脂具有优异的吸油性能，对煤油和柴油的最高吸油倍率分别达到43.6和37.1 g/g，且保油率超过95%，同时表现出良好的耐热性。该研究得到了国家自然科学基金等多个项目的资助。" 在这篇论文中，研究者主要探讨了以下几个知识点： 1. **高吸油树脂的合成**：通过乳液聚合方法，利用甲基丙烯酸十二酯作为基础单体，N,N'-亚甲基双丙烯酰胺作为交联剂，OP-10和十二烷基苯磺酸钠作为乳化剂来合成高吸油树脂。这种合成方法涉及到聚合化学的基本原理，包括单体的选择、交联剂的作用以及乳化剂在稳定乳液聚合过程中的关键角色。 2. **材料表征技术**：论文使用了SEM（扫描电子显微镜）来观察树脂的表面形貌，了解树脂颗粒的微观结构。TG（热重分析）用于评估树脂的热稳定性，揭示其在温度变化下的质量损失情况。IR（红外光谱）则用于确定树脂的化学成分，确认了单体和交联剂的反应是否成功。 3. **吸油性能研究**：研究者探讨了交联剂、引发剂和乳化剂用量对吸油倍率的影响，这涉及到聚合物结构与功能性能之间的关系。通过调整这些参数，可以优化树脂的吸油性能，以适应不同的油类吸收需求。 4. **吸油动力学**：论文还研究了吸油动力学行为，即树脂吸附油的速度和机制，这对于理解实际应用中的效率至关重要。 5. **耐热性**：高吸油树脂的耐热性是其在实际应用中能否长期稳定工作的重要指标，研究表明所合成的树脂在这方面表现良好。 这篇论文提供了关于高吸油树脂合成的新见解，对于环境保护、石油泄漏处理以及工业油水分离等领域具有重要的理论和实践意义。