无线mesh网络多路径拥塞控制：基于拥塞程度与数据速率的新算法

"这篇论文探讨了在无线mesh网络中如何基于拥塞程度和数据速率进行多路径拥塞控制，以优化网络性能。作者范媛媛和刘凯明提出了一个新的算法，该算法旨在更准确地评估无线链路的拥塞状态，并据此对拥塞窗口进行精细化调整，以确保多路径流和单路径流之间的公平性，同时提高网络吞吐量和均衡拥塞。论文还介绍了基于拥塞窗口缩小的公平性原则下的窗口增加策略。通过仿真对比，证明了该算法相对于现有算法在保持公平性和均衡拥塞的同时，能够获得更高的吞吐量。" 详细说明: 无线mesh网络是一种多跳网络，其中节点通过无线链路互相连接，形成一个网格状的拓扑结构。在这种网络中，多路径并行传输（CMT）是利用多条路径同时传输数据，以增加可用带宽、分散负载和增强网络的鲁棒性。然而，CMT带来的挑战之一是如何有效地进行拥塞控制，以确保所有流量的公平分配和网络效率。 论文提出了一个创新的拥塞控制算法，该算法关注两个关键因素：拥塞程度和数据速率。拥塞程度是衡量网络中数据传输饱和度的一个指标，通常通过监测丢包率、延迟等参数来评估。数据速率则反映了每条路径的实际传输速度。通过结合这两者，算法能够更精确地判断当前无线链路的状态，从而动态调整拥塞窗口的大小。 拥塞窗口是TCP/IP协议中用于控制数据发送速率的一种机制，其大小直接影响到网络的拥塞程度。论文提出的算法能够更细腻地控制拥塞窗口，根据链路的拥塞状态增减窗口大小，以适应网络条件的变化。此外，当拥塞窗口减小时，算法依据公平性原则设计了窗口增加策略，以确保不同路径间的公平竞争。 仿真结果显示，这个新算法在维护多路径和单路径流量公平性的同时，能显著提升网络吞吐量，并有效均衡各路径的拥塞状态，相比于传统的拥塞控制算法具有优势。这表明，论文所提出的算法有望成为无线mesh网络中提高性能和效率的有效工具。 这篇论文对于理解无线mesh网络中的拥塞控制问题提供了新的视角，并为优化多路径传输提供了理论基础和实用策略。它对于通信与信息系统领域的研究者和技术开发者来说，具有很高的参考价值。