部分自动泊车系统性能与测试规程标准解读

"部分自动泊车系统性能要求与测试规程" 本标准详细规定了部分自动泊车系统(PAPS)的相关性能要求和测试方法，旨在确保这类技术在M1和N1类车辆上的安全、可靠应用。M1类车辆指的是主要用于载客且座位数不超过九人的汽车，而N1类车辆则指最大总质量不超过3.5吨的货车。 1. 分类与一般要求 部分自动泊车系统被定义为能够自动测量停车位尺寸、计算路径并协助驾驶者完成横向和纵向控制的系统。它为驾驶员提供了必要的指导，以便在各种类型的停车位（如车间停车位、划线停车位或车库）中安全泊车。 2. 功能要求 PAPS的功能要求包括但不限于：精确的车位检测、合适的路径规划、车辆姿态控制以及与驾驶员的有效交互。系统应能识别不同类型的停车位，并在各种环境条件下正确操作，如光线变化、恶劣天气等。 3. 性能要求 性能要求涵盖了系统的准确性和稳定性。例如，泊车系统应能在预设的误差范围内定位停车位，确保车辆在泊车过程中的速度和位置控制。此外，系统还应具有故障安全机制，当检测到无法完成泊车任务时，能够及时通知驾驶员接管操作。 4. 测试规程 测试规程详细列出了验证PAPS性能的一系列步骤。这包括但不限于静态和动态测试，涉及停车位识别准确性、泊车过程中的车辆控制、系统响应时间和可靠性测试。此外，规程还可能涵盖在不同环境条件下的测试，以确保系统在各种实际使用场景下的性能。 5. 规范性引用文件 标准引用了《城市道路路内停车泊位设置规范》(GA/T850-2009)，这为泊车系统的实际应用场景提供了基础规定。引用此文件确保了PAPS的设计和测试符合城市道路的实际情况。 6. 一致性与专利 本标准参考了国际标准ISO20900:2019，但并非等同采用。同时，由于标准可能涉及专利，发布机构不对识别这些专利负责。 7. 起草单位与起草人 标准的起草工作由相关领域的专家团队完成，他们可能来自中国智能交通产业联盟及其成员，包括但不限于汽车制造商、软件开发者、传感器供应商等。 该标准为开发和评估部分自动泊车系统提供了一套全面的框架，确保了此类技术在日益复杂的交通环境中的安全性和有效性。通过遵循这些要求和测试规程，制造商可以提升产品的质量和用户满意度，同时也有助于推动整个智能交通行业的标准化进程。