钢骨-钢管混凝土柱轴心荷载承载力实验与分析

"轴心荷载下钢骨－钢管混凝土柱承载力研究，徐亚丰，向常艳。本文探讨了一种新型的钢骨-钢管混凝土组合柱，旨在解决钢管混凝土核心柱内外部协同工作的问题。文章通过静力实验研究了不同含钢率的轴心受压短柱，发现含钢率增加能提升构件承载力。文中还提出了计算这种组合柱的公式，并分析了实验结果与理论计算的吻合性。" 文章详细介绍了针对钢管混凝土核心柱在实际应用中存在的问题，即内外部混凝土无法协同工作至破坏的现象，研究人员徐亚丰和向常艳提出了一种创新的钢骨-钢管混凝土组合柱结构。这种结构旨在改善现有问题，确保内外部材料能更好地共同承受荷载。在过去的十年里，钢管混凝土组合柱在各种工程中得到了广泛应用，但其潜在的问题也逐渐显现。文献分析指出，当箍筋配箍率低于或超过一定界限时，核心柱和外围混凝土的破坏顺序和协同工作效果会受到影响。 文章通过进行一系列包含不同含钢率的轴心受压短柱实验，研究了钢骨-钢管混凝土组合柱的受力性能。实验结果显示，含钢率的增加与构件承载力的提升呈正相关。作者在对实验数据进行分析的基础上，建立了钢骨-钢管混凝土柱的计算模型，该模型能够有效地预测组合柱的力学性能。 实验部分详细描述了试件的制作过程，包括试件的尺寸、高度、含钢管率、钢管壁厚和直径等参数，这为后续的实验研究提供了基础。通过这些实验，作者得出结论，钢骨-钢管混凝土组合柱不仅具有较高的承载能力，而且能够克服传统钢管混凝土组合柱的局限性，实验结果与计算模型的匹配程度较高，证明了新结构的有效性和可行性。 该研究对钢结构与混凝土结构的组合设计提供了新的思路，尤其是在轴心荷载下，钢骨-钢管混凝土柱的性能表现优秀，有望在实际工程中得到更广泛的应用。同时，这也为未来关于钢管混凝土组合柱的进一步优化设计提供了理论依据和技术支持。