RST轻质土单轴压力变形特性及细观机理分析

"单轴压力下RST轻质土变形特性及其细观机理分析 (2010年)，河海大学学报(自然科学版)，2010年3月，辛凌、沈扬、刘汉龙、何稼" 这篇论文详细探讨了在单轴压力作用下，废弃轮胎橡胶颗粒轻质混合土（RST轻质土）的变形特性及相关的细观机理。研究人员通过无侧限抗压强度试验和细观试验这两种实验方法，对RST轻质土的力学行为进行了深入研究。 无侧限抗压强度试验结果显示，RST轻质土的应力-应变曲线呈现典型的软化模式，可划分为四个阶段：压密阶段、弹性变形阶段、塑性变形阶段和软化阶段。在压密阶段，由于外部荷载的作用，试样内部的孔洞趋向于闭合，但不会完全消失。这一阶段的变化是初始的变形表现。随后进入弹性变形阶段，此时材料表现出弹性特性。当荷载进一步增大，塑性变形阶段开始，以裂缝的出现为标志。这些裂缝通常起源于试样内部的原有孔洞以及橡胶颗粒与水泥土的结合面。最后，材料进入软化阶段，强度逐渐降低，变形迅速增加。 细观试验揭示了RST轻质土微观结构对宏观变形特性的影响。试样中的孔隙和裂缝的发展与宏观应力应变曲线的形态特征紧密相关。这些孔隙和裂缝的演变反映了土体的破坏过程，为理解材料的非线性力学性质提供了关键线索。废弃轮胎橡胶颗粒的引入改变了传统土体的微观结构，产生了新的变形机制。 此外，论文还引用了其他学者的研究，如将废弃轮胎用于路基填筑、生产流动性填料、作为垃圾填埋场过滤层等，展示了废弃轮胎在岩土工程领域的潜在应用价值。同时，提到EPS颗粒在岩土工程中的应用，以及废弃轮胎在加筋挡土墙、改性沥青混合料等方面的研究进展。 该研究不仅对RST轻质土的变形特性进行了深入分析，还揭示了其变形机理，为理解和设计使用这种新型材料的工程结构提供了理论基础，并有助于解决废弃轮胎处理的环保问题。