AUTOSAR中国用户组共创车用计算机网络OTA升级演示系统

"该文档是关于2021年车用计算机网络OTA(Over-the-Air)演示系统开发的研究报告，由AUTOSAR中国用户组的多家成员单位共同完成。报告详细介绍了采用AUTOSAR开发方法和软件架构，结合自适应平台(Adaptive Platform, AP)和经典平台(Classic Platform, CP)基础软件来构建OTA演示系统的过程。文章讨论了汽车电子电气架构的发展趋势，以及AUTOSAR组织在全球的合作情况。" 在当前快速发展的汽车行业中，OTA技术已经成为现代车辆的重要组成部分，它允许汽车制造商通过无线方式更新车辆软件，提高性能、安全性及功能。此文档主要关注的是如何利用AUTOSAR框架开发适用于汽车网络的OTA系统。 1. 汽车电子电气架构的发展 汽车电子电气架构经历了从分布式到中央化的转变，目前正迈向整车中央化架构。这个过程涉及到模块化、集成化、域内集成、跨域融合，直至通过车用中央电脑和车载云计算实现复杂功能的整合。随着自动驾驶、车联网(C2X)等技术的普及，对高效、安全的软件架构需求日益增强。 2. AUTOSAR及其平台 AUTOSAR是汽车行业的一个开放标准，旨在创建可互操作的软件组件，使软件和硬件分离，简化升级和更新。它包含经典平台和自适应平台两个部分。经典平台主要针对功能安全和实时性要求较高的控制器，如ESC、EPS和ACU等；自适应平台则是为了满足新型电子电气架构的需求，特别是对自动驾驶、C2X通信和OTA等功能的支持。 3. OTA演示系统开发 参与开发的成员企业将各自的零部件集成到一个统一的网络架构中，展示了基于AUTOSAR标准的OTA远程软件升级功能。这一过程中，他们不仅深化了对AUTOSAR技术的理解，也遇到了并解决了各种挑战，如软件集成、通信协议优化和功能安全验证等问题。 4. 经验与挑战 文章分享了各参与企业在开发过程中使用AUTOSAR技术的心得体会，揭示了在实施OTA系统时可能遇到的技术难题，包括软件兼容性、网络带宽管理、数据安全和法规合规等。 这份报告提供了对汽车行业中OTA系统开发的深入见解，强调了AUTOSAR标准在构建下一代汽车网络中的关键作用，并为其他开发者提供了宝贵的实践经验。对于理解汽车软件开发趋势和应对相关技术挑战具有重要参考价值。