ISO15765-2：道路车辆CAN诊断网络层解析

"ISO15765-2中文版，翻译质量高，适用于标准协议学习。" ISO15765-2是汽车行业的一个重要标准，主要规定了道路车辆的控制局域网络（CAN）诊断的网络层服务。这个标准是ISO15765系列的一部分，包括了总论、网络层服务、统一诊断服务的具体执行以及排放相关系统的要求。它依据ISO/IEC7498和ISO/IEC10731的开放互联系统基本参考模型构建，旨在确保不同制造商的车辆能够进行有效的诊断通信。 在开放系统互连（OSI）模型中，ISO15765-2主要关注第三层网络层，而应用层服务（第七层）由ISO15765-3定义，同时依赖于CAN服务层（第一层和第二层），这部分由ISO11898标准规定。ISO15765-2的网络层服务是独立于物理层的，这意味着它可以应用于各种不同的物理传输介质，尽管在法规规定的车载诊断（OBD）系统中，通常与CAN数据链路层结合使用。 应用层服务，如定义在ISO14229-1和ISO15031-5中的诊断服务，是通过ISO15765-3来实现的。这些服务不仅限于法规规定的OBD需求，还适用于更广泛的车辆网络通信场景。ISO15765-2协议描述的通信是未经过最终确认的，这可能指的是在某些情况下，通信过程可能存在不确定性，但协议规定了如何处理这些情况以确保数据的可靠传输。 ISO11898-1是与ISO15765-2紧密相关的另一个标准，它定义了道路车辆CAN的数据链路层和物理信号层，是实现CAN通信的基础。ISO/IEC7498则提供了开放系统互联系统的基本参考模型，是理解和实施网络协议的关键参考。 在术语和定义方面，ISO7498提供了通用的框架，而BS（数据块大小）这样的术语可能是指在网络层传输中一次可以发送的数据单元大小，这对于理解数据传输效率和网络负载至关重要。 ISO15765-2是一个关键的汽车行业标准，它规范了车辆诊断系统的网络层，允许不同设备之间进行标准化的通信，促进了汽车维修、故障检测和维护的便利性。了解并掌握这一标准对于车辆电子系统的设计、开发和诊断工作具有重要意义。