汽车公司部件电磁兼容性测试规范：CISPR 25详解

"该文档详细介绍了车载电子设备的电磁兼容性(EMC)测试要求，遵循CISPR 25第2版标准，涉及到测试验证、试验装置设置、测量系统需求等多个方面。测试目的是确保部件符合国内外法规，保证车辆电气系统的电磁兼容性，提升客户满意度。" 在车载电子EMC测试中，CISPR 25标准是一个关键的国际规范，它规定了电压方法作为验证部件性能的主要手段。试验件需连接到车用电池供电，并确保电池负极与地线相连。试验件与模拟网络间的功率返回线路长度应保持在200±50毫米。测试配置根据试验件是否接地或其动力返回路径来调整，如试验件外壳可接地，则在测试期间接地并连接到地线；若无接地，使用绝缘支架将其离地50毫米。 测量系统要求部分，强调了使用扫频仪或阶梯式EMI接收器的规范，对于特定频段推荐的测量时间与信号充满比率有关。此外，某些汽车公司可能接受射频快速FFT分析器作为替代方案。测量时间的选择应在电磁兼容性测试计划中明确记录。 此文档还涵盖了广泛的测试要求，包括辐射射频抗干扰(RE)、传导射频放射(CE)、传导瞬时发射、射频抗扰(RI)、磁场抗扰、耦合抗扰、连续干扰抗扰、瞬时干扰抗扰、电源循环抗扰力、电压补偿抗扰、电压下降抗扰能力、过电压抗扰以及静电放电等各类测试。每个测试类别都有具体的执行标准和指导原则，旨在全面评估车载电子部件的电磁兼容性能。 此外，文档还提到了测试实验室的要求、数据报告格式以及样品数量、测试顺序等管理层面的细节。附件提供了标准化测试计划、重复测试程序、射频服务波段信息、场校准方法、模式调节测试室校准、瞬态波形描述、瞬态测试电路和继电器规格等实用资料，以支持实际操作中的测试流程。 总体而言，这份文档为汽车制造商和相关测试机构提供了一套详尽的车载电子部件EMC测试框架和指南，确保产品在设计和生产阶段就能满足严格的电磁兼容标准，从而减少潜在的干扰问题，提高整体系统性能。