ITU-R M.1371-4：AIS系统的VHF频段时分多址技术特性

"AIS协议rec-m.1371-4是国际电信联盟（ITU）制定的一份关于自动识别系统（Automatic Identification System, AIS）的技术特性标准，使用时分多址（Time-Division Multiple Access, TDMA）在甚高频（Very High Frequency, VHF）海上移动频段中的应用。该协议对于理解和操作AIS至关重要，适用于移动无线电定位、业余无线电及相关的卫星服务领域。" AIS协议，全称为自动识别系统，是一种用于船舶和海岸站之间交换信息的通信系统，旨在提高海上交通安全和效率。按照ITU-R M.1371-4推荐的标准，AIS主要技术特性包括： 1. **时分多址（TDMA）通信**：AIS系统利用TDMA技术在VHF频段进行通信，确保在同一频率上多艘船舶可以同时发送数据而不会互相干扰。每个船舶都有一个特定的时间槽来广播其信息。 2. **信息内容**：AIS信息主要包括船舶的位置、航向、速度、身份、目的地等关键数据，这些数据通过AIS设备自动收集并广播，以便其他船舶或岸基设施实时获取。 3. **数据格式**：按照M.1371-4，AIS数据被编码为标准的ASN.1（抽象语法标记一世）格式，确保全球范围内的互操作性。 4. **频道管理**：协议规定了如何有效地管理VHF频道，防止拥堵，并确保数据传输的可靠性。 5. **兼容性和互操作性**：由于AIS是国际标准，所有符合M.1371-4的设备都应能无缝地与其他设备协同工作，无论制造商或型号如何。 6. **安全与隐私**：虽然AIS提供了大量公开的船舶信息，但该标准也考虑了必要的安全措施，防止未经授权的访问或滥用。 7. **国际协调**：ITU-R的职责之一是确保全球范围内无线电频谱的有效和公平使用，M.1371-4的制定就是这种协调的一部分。世界和区域无线电通信会议以及无线电通信大会是执行这些政策和法规的主要机构。 8. **知识产权政策**：ITU-R对于知识产权有明确的政策，专利持有者需提交专利声明和许可声明，以确保技术的开放性和公平使用。 AIS协议rec-m.1371-4是保障海上交通安全和效率的重要技术规范，对于设计、制造和运营AIS设备的工程师和技术人员来说，理解和遵循这一标准是至关重要的。