大同薄硬煤层综采工作面矿压控制策略

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本文主要探讨了"两硬薄煤层综采工作面矿压规律"这一关键主题,针对大同矿区的实际问题,以晋华宫矿8224薄煤层综采工作面为例进行了深入研究。研究团队采用现场监测的方法,对工作面在推进过程中的支架工作阻力以及回采巷道的变形情况进行了细致的观测与分析。 首先,研究发现工作面的矿压变化呈现出明显的规律性,即矿压通常从工作面中部开始逐渐增加,然后向两侧扩散,表现出分段性和迁移性特征。这种特性意味着矿压控制并非均匀分布,而是随着开采的进行,在特定区域集中释放,对支架设计和支撑结构提出了更高的要求。 其次,对比中厚煤层,薄煤层上覆岩层的运动对工作面的影响较小。然而,由于薄煤层的工作面顶板往往属于难控顶板,这意味着传统的采矿方法可能不足以有效支撑顶部岩层,特别是在"两硬"开采条件下,即硬顶和硬底的复杂地质环境下。 因此,研究建议在两硬薄煤层综采工作中,应当采取人工强制放顶的策略,通过人为干预,促使顶板垮落,以确保工作面的安全回采。这种方法有助于减轻矿压对工作面的破坏性影响,提高生产效率,并降低安全事故的风险。 最后,文章将研究成果与煤炭科学技术领域相关理论相结合,引用了中图分类号TD323,强调了研究的重要性和实践意义。通过关键词"两硬薄煤层"、"矿压规律"、"覆岩运动"和"综采工作面",读者可以快速定位到本文的核心内容,对于理解和解决此类矿井开采难题具有重要的参考价值。整体来看,这篇文章深入剖析了两硬薄煤层综采工作面的独特矿压挑战,并提供了有效的应对策略。

题目描述 现有两个煤矿,每个煤矿都雇用一组矿工。采煤工作很辛苦,所以矿工们需要良好饮食。每当一辆食品车到达煤矿时,矿工们便会产出一定数量的煤。 有三种类型的食品车:肉车,鱼车和面包车。 矿工们喜欢变化的食谱。如果提供的食品能够不断变化,他们的产煤量将会增加。每当一个新的食品车到达煤矿时,矿工们就会比较这种新的食品和前两次(或者少于两次,如果前面运送食品的次数不足两次)的食品,并且: 如果这几次食品车都是同一类型的食品,则矿工们产出一个单位的煤。 如果这几次食品车中有两种不同类型的食品,则矿工们产出两个单位的煤。 如果这几次食品车中有三种不同类型的食品,则矿工们产出三个单位的煤。 预先已知食品车的类型及其被配送的顺序。通过确定哪车食品送到哪个煤矿可以影响产煤量。食品车不能被拆分,每个食品车必须被全部送到一个或另一个煤矿。两个煤矿也并不要求接收相同数量的食品车(事实上,也允许将所有食品车都送到一个煤矿)。 给出食品车的类型及其被配送的顺序,要求你写一个程序,确定哪个食品车应被送到煤矿1,哪个食品车应被送到煤矿2,以使得两个煤矿的产煤量的总和最大。 输入格式 输入的第一行包含一个整数N (1 ≤ N ≤ 100 000), 表示食品车的数目。 第二行包含一个由N个字符组成的字符串,按照配送顺序依次表示食品车配送的食品的类型。每个字符是以下三个大写字母之一:'M' (表示肉类), 'F' (表示鱼类) 或 'B' (表示面包)。 输出格式 输出一个整数,表示最大的总产煤量。

2023-02-06 上传