武汉市东湖有轨电车正线运营调度管理系统技术规范

"运营管理正线运营调度管理系统专用技术要求" 这篇文档详细阐述了运营管理正线运营调度管理系统的技术规范，旨在确保有轨电车系统的高效、安全和现代化运营。以下是该系统的一些核心要点： 1. 基本技术要求： - 系统总体技术要求：系统需满足武汉市东湖国家自主创新示范区有轨电车T1、T2线工程的需求，包括多个子系统如道岔控制、平交路口信号控制、车载系统等。 - RAMS指标要求：系统需遵循可靠性、可用性、可维护性和安全性（RAMS）的标准，确保稳定运行。 - 先进性：系统设计应采用最新技术，以实现高效运营。 - 标准化：遵循统一的标准，便于系统的集成和升级。 - 硬件和软件要求：硬件需满足运行要求，软件需具备良好的稳定性、兼容性和扩展性。 - 系统容量、寿命周期和主要技术指标：系统应有足够的处理能力，设计寿命长，且技术指标需符合规定。 - 人-机界面、电磁兼容性、防雷防浪涌、接地、节能与环保等方面也提出了具体要求。 2. 基本运营要求： - 驾驶模式、站间运行、平交路口操作、道岔区本地控制、折返、作业流程等都规定了明确的操作规程，以保证行车安全和效率。 - 正线道岔控制模式和出入车辆段/停车场的管理规定了自动化和人工操作的结合，确保运营顺畅。 3. 系统的功能要求： - 正线运营调度管理系统需要提供行车指挥、列车监控和管理等功能，支持实时信息处理和决策支持。 4. 系统的构成要求： - 设备配置和系统的构成需满足整体运营需求，包括调度大厅调度工作台、大屏幕系统等配套设施。 5. 配套器材的要求： - 基本要求：所有器材需满足安全、性能和耐用性的标准。 - 熔断设备、信号缆线和设备箱/盒的质量和规格也做了详细规定，确保系统的可靠运行。 6. 其他： - 大屏幕系统和调度台的设计考虑了操作人员的工作效率和信息可视化，以优化决策过程。 这个调度管理系统专用技术要求文件为建设高效、安全的有轨电车运营环境提供了全面的技术指导，涵盖了系统设计、设备配置、操作流程和配套设施的各个方面。这些要求旨在确保有轨电车网络能够提供安全、准时的服务，同时推动运营管理的现代化。