优化单路口交通灯控制方法：基于混合系统理论的研究

本文档是一篇关于交通灯控制的英文资料，发表在《哈尔滨工业大学学报（新系列）》第10卷第4期，2003年。论文标题为"Optimal Traffic Light Control Method for a Single Intersection Based on Hybrid Systems"，作者为赵晓华、陈阳舟和崔平远，他们来自北京理工大学电子信息技术学院。 该研究专注于单个交叉路口的交通灯控制系统优化。作者选择了一个包含两个相位的单个交叉路口作为模型，探讨了如何运用混合系统理论来改进交通信号灯的时间规划。混合系统是一种特殊的系统模型，它结合了离散和连续行为的特点，适用于这种具有复杂动态的交通流量管理场景。 论文提出了一种针对混合系统的优化方法，目标是通过最小化所有排队车辆的平均长度来寻找最优的信号灯切换方案。作者强调，单个交叉路口的交通信号灯控制实际上就是一个典型的混合系统，因此，利用基于两阶段方法的最优混合系统控制策略，可以有效地找到最佳的时间规划方案。 关键词包括：混合系统理论、混合系统最优控制、交通信号灯。这篇论文对于理解和改进城市交通管理系统具有重要意义，为交通工程师和研究人员提供了理论依据和技术参考，有助于提升交通流量的效率和安全性。对于对交通工程、智能交通系统或优化算法感兴趣的读者来说，这是一份不可多得的深入学习资料。