地铁电力监控与综合监控系统——SCADA技术应用

"电力监控（SCADA）系统是用于地铁供电系统的重要组成部分，它通过实时遥测、遥信、遥控和遥调实现电气设备的远程调度管理，提升供电系统的自动化水平。综合监控系统涵盖火灾自动报警子系统（FAS）、环境与设备监控子系统（BAS）以及电力监控子系统（SCADA）。该系统的设备监理工作要求监理人员具备多方面的专业知识，包括计算机信息系统、自动化控制以及地铁机电设备监理。系统设计需考虑先进性、可行性、简易操作性、经济合理性及拓展性。同时，综合监控系统涉及到多个专业接口，接口管理复杂，设备制造、施工工艺和技术要求高，安装调试过程中易受其他专业影响，导致变更频繁。此外，调试阶段的信息采集点众多，接口复杂，组织协调工作量巨大。" 电力监控（SCADA）系统在地铁供电系统中的应用主要体现在对主要电气设备的实时监控上，它通过遥测获取设备运行参数，遥信接收设备状态信息，遥控实现远程操作，遥调则用于调整设备参数，以达到高效、安全的供电管理。这种远程集中调度管理大大提升了供电系统的自动化程度。 综合监控系统是地铁运营中的核心部分，包括FAS、BAS和SCADA三个子系统。FAS用于火灾预警和应急响应，BAS关注环境条件和设备状态，而SCADA专注于电力设备的监控。这些子系统共同构成了一个全面的监控网络，确保地铁运行的安全和效率。 在设备监理工作中，专业性和广泛的知识背景是必备的。监理人员需要掌握计算机软件开发、网络结构，同时还要熟悉自动化控制系统和地铁机电设备的监理。组织架构需要根据这些专业特性来构建，以适应复杂的接口管理和多专业协调需求。 综合监控系统的挑战在于多专业接口的管理，需要在设计时就考虑系统的先进性、可行性、操作简易性、经济合理性和未来扩展性。设备选择必须兼顾高性能和先进性，人机交互界面应方便操作和维护。施工阶段，接口管理的复杂性可能导致设备变更和工程调整频繁，这要求高水准的技术管理。 在设备制造阶段，质量控制至关重要，需要制定详细的制造质量控制点，并对设备制造、成套及编程的工厂进行检查。此外，调试阶段的工作量巨大，涉及到大量信息采集点和复杂的接口协调，包括与土建、装修、其他机电设备安装等多个方面的协调工作。 因此，电力监控（SCADA）系统和综合监控系统的成功实施不仅依赖于先进的技术，还依赖于有效的项目管理、专业化的监理团队和严谨的质量控制流程，以确保整个地铁系统的稳定运行和乘客的安全。